讓傳統散熱無法hold住 索泰DTC散熱器曝光

2011-09-13 17:33  出處:PConline原創  作者:卓毅   責任編輯:pcchongqing02 

日前透過外媒報道,一線AIC大廠索泰將會推出一款引領業界潮流的創新產品,作為國際品牌,透過外媒得知的資訊一般預示著國內即將有更大的資訊流出。近日筆者有幸得到了全國第一手關於這款產品絕密資料,下面來跟大家一同分享。

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  索泰毀滅者DTC散熱器手繪設計圖稿

  該產品被命名為索泰 GTX560 毀滅者DTC,隸屬於索泰中高端毀滅者系列。手繪圖中不難看出,該產品散熱器外觀參照了跑車的設計風格,這其中加入了索泰獨創的Dual Traction Cooling(雙流牽引散熱)技術,該技術融合了汽車工程學和空氣動力學原理,採用汽車雙渦輪增壓(Twin Turbo)引擎的設計理念,引入了正反轉的牽引風流(Traction romantic)設計,使得散熱效能增加167%。

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  毀滅者DTC設計原形

  在汽車引擎設計上,雙渦輪增壓是針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現象,串聯一大一小兩只渦輪或並聯兩只同樣的渦輪,在發動機低轉速的時候,較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力,減小渦輪遲滯效應。

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  賞心悅目的流線造型

  索泰毀滅者DTC散熱器採用了正反轉一大一小的扇葉設計,側部融入了汽車空氣動力學的設計原理,加入了透氣孔,增強透氣性能。同時這款卡是市售GTX560中,是唯一一款採用正反轉雙流散熱的顯卡,這讓用戶能在更大的範圍內選擇顯卡。該卡是首款配備雙流牽引散熱技術的雙風扇顯卡,不僅僅是普通的雙風扇顯卡。

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  毀滅者DTC 3D爆炸圖拆解

  從這張3D效果圖上看,這款索泰 GTX560 毀滅者DTC充滿了創新之處,筆者不得不用由衷地佩服索泰強大的設計和製造能力。根據索泰一位不願意透露姓名的工程師敘述,這款散熱器擁有三大創新設計:

  1.8cm渦輪引擎扇葉,風量增加50%
  2.9cm反流隱藏式扇葉,散熱效率增加40%
  3.雙引擎隔風槽設計,杜絕風流紊亂

  散熱器內部設計採用了同樣是索泰獨創的Intelligent Lightweight Construction(智能化輕質結構)技術,該技術能夠有效減少散熱材質的品質,提高散熱效率。另外,筆者從索泰內部了解到,該產品亮點不僅僅只有創新的散熱技術,其PCB設計以及用料同樣令人期待。

  由於暫時無法穫得該卡的實物,更具體的實際性能測試結果尚不得而知,但筆者了解到該款索泰GTX560 毀滅者DTC或將於近期內上市,有興趣的讀者敬請關注本站關於該卡的後續報道!