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Sierra Nevada陞級後的SN-200M與SN-1000衛星平台

  作為一家航空航天與私人安全承包商,內華達山脈公司(Sierra Nevada)於今日宣佈了其衛星平台的兩款陞級產品。 該公司現有的 SN-200 衛星平台,可為近地軌道(LEO)的光電成像系統提供支援。但在此結構的基礎上,其又推出了 SN-200M 和 SN-1000 衛星平台。新系統可將光轉為電能(類似於目前智能機中常見的攝像頭傳感器),以實現更多的應用。

  2006 年的時候,Sierra Nevada 在美國國防部的 TacSat-2 任務期間首次部署了 SN-200 衛星平台,自帶太陽能電池板的發電功率為 600W 。

  儘管只佔本次任務有效載荷的 16%,SN-200 還是展示了美國空軍研究實驗室(AFRL)能夠在短時間內研發小衛星的能力。

  現在,在對 SN-200 衛星平台進行陞級之後,SN-200M 平台已能夠在中地球軌道(MEO)上運行。

  值得一提的是,在設計之初,新系統就已經考慮到了 MEO 環境中存在的輻射(位於地球輻射帶的外部區域)。此外在 SN-200M 衛星平台的基礎上,該公司又推出了 SN-1000 新平台。

  根據 Sierra Nevada 公司的說法,SN-200M 和 SN-1000 都是 AFRL DSX 科學演示任務的一部分。

  SpaceX 的重型獵鷹火箭在去年執行了第二次商業發射,Sierra Nevada 也有幸搭了趟便車。預計今年晚些時候,重型獵鷹還將開展下一次發射。

太空

  據悉,SN-1000 的多個連接埠可與演進的輔助有效載荷適配器(ESPA)一起使用(有望達到 800 公斤)。DSX 任務的目的之一,就是在 MEO 軌道上進行輻射測試。

  Sierra Nevada 希望在自家衛星平台上提供推進、發電、導航和計算等功能。而 SN-100M 的開發,似乎就直接源於該測試的結果。

  正在執行 DSX 任務的 SN-200 平台的重量為 155 公斤,供電能力為 260W,可搭乘 SpaceX 的獵鷹 9 號火箭發射升空,並為 MEO 軌道上的 175 公斤有效載荷提供支撐。

  最後,除了輻射屏蔽和散熱,為保護敏感設備不受太空垃圾和軌道碎片的影響,工程師還必須在衛星平台的外部材料上進行充分的論證選擇。

  【來源:cnBeta.COM】

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