中國航天科技集團今天刊文，披露了2021年計劃安排的宇航發射任務， 總數超過40次 ，看點多多。
載人航天工程方面， 已全面轉入空間站建造的任務準備階段。
根據計劃， 長征二號F、長征七號、長征五號B三型運載火箭將分別在兩個發射場的三個工位，發射載人飛船、貨運飛船、空間站核心艙。
其中， 長五B首先發射空間站核心艙，之後長七、長二F將接連發射 ，具體的任務時間節點會根據核心艙發射任務進行動態調整。
長五B、長七兩型火箭均採用了低溫推進劑，射前準備工作較為複雜，而載人航天任務，特別是交會對接任務，對時間的要求又極為苛刻。
據航天科技集團介紹，型號隊伍將做好充足的準備，確保火箭的動力系統、控制系統等關鍵系統射前準備工作的可靠性滿足任務要求。
按照空間站建造任務規劃， 今明兩年將接續實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射、4次貨運飛船、4次載人飛船發射，2022年完成空間站在軌建造。
長征十一號火箭今年將執行4-5次發射任務，其中陸上發射1次，其餘預計都是海上發射。
2019年、2020年，長十一火箭先後完成了我國首次海上發射、首次海上商業應用性發射。
目前，型號隊伍已經攻克圍繞長十一火箭及其海陸機動的多種發射模式的所有技術難題。
同時，團隊還將研發直徑更大、運載能力更強的 長征十一號甲固體運載火箭，預計直徑將達到2.65米，近地軌道運載能力1.5噸-2噸，一年半到兩年內完成研制並投放市場。
2021年，堪稱“勞模”的長三甲系列火箭計劃發射超過10次 ，繼續保持高密度發射態勢， 尤其是下半年，預計平均半個月就要發射一次。
除了應對高密度發射任務，長三乙火箭還承擔了落區控制技術驗證工作。
此前，我國長征二號丙、長征四號乙運載火箭先後驗證了透過柵格舵實現火箭殘骸落區控制的技術， 長三乙火箭將繼續探索採用翼傘的方式，進行落區控制。
【來源：快科技】【作者：上方文Q】
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