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騎行歷險1個月 進藏神器美利達勇士600

2014-06-25圈子:興趣

本文來自網友Blackface分享在最數碼論壇的文章://piebbs.pconline.com.cn/topic-101328.html

  我是一個愛忘事的人,在這裡我更多想曬的不是車、是回憶;我不想在幾十年以後,只剩下泛黃的照片,雖然數碼照片並不會發黃,請原諒我小小的文(裝)藝(13)一下。

  車型:美利達 勇士600 2013款 21速 、V剎。 

  車架:美利達鋁合金車架;

  速別:21速;

  前叉:SR SUNTOUR M2025 63mm ;

  前後夾器:鋁合金V剎;

  前後變速:shimano TY51/TX31前後變速器;

  齒盤曲柄:MY-A541鋁合金

  齒盤曲柄 48/38/28 170L;

  套服飛輪:shimano TZ31 14-134T飛輪;

  變速控制杆:shimano EF50新款

  外胎:CST26*1.95齒胎;

  車圈:台灣威盟鋁合金雙層車圈;

  花鼓:台灣久裕鋁合金花鼓;

  其他:銀色鋁合金車把,把立,坐管;

  "大事記":2014.4.10~2014.5.11 騎行川藏線,成都-拉薩,騎行時間29天,中間休息3天(4.10~5.8),拉薩游玩2天(5.9~5.10)。總騎行媯{約2200km。

  我不會告訴你,在這次騎行之前我沒有騎過長途,最遠騎過不到100公里的來回。我不會告訴你,在這次騎行之前我沒有補過胎、沒有調過變速器、沒有拆過車。所以,如果你想,找好你的小夥伴。Go,do it!

  為了這次騎行,和基友專門剪短了頭髮,只有高中才留這麼短有木有。中間的是雅安東升竹莊波士-情商哥。在雅安住宿之所以會選擇情商哥家,是因為這裡是517318線上的第一站,情商哥會講解一些路況的資訊(比如哪些路段有飛石,哪些路段應該減速慢行,哪些路段應該結伴而行)以及對日後住宿的推薦。這算廣告麼

  第二天在新溝組成的6人小隊

  二郎山隧道以及穿過隧道前的天氣情況

  穿過二郎山隧道後的天氣情況

  蜿蜒的大渡河

  基友在瀘定橋上 "起飛", 拍攝這張照片的時候,他的手機從兜堶舅F出來,萬幸的是掉在了橋的木板上

  合體照,我在哪堙H

  路上小橋,彩旗飛揚。

  康定匯道客棧,外國佬開的,堶惘矰F好多外國人。

  這兩個是德國人,準備去爬貢嘎雪山。渣渣英語終於能勉強的交流下了

  一大波外國妹紙,還有一大波妹紙,沒能合上影

  Pose,後面豬腳搶鏡

  翻越折磨死人山-折多山 海拔4298,但我沒感覺有多折磨人...

  攝影家天堂-新都橋,亂"射"流...

  微縮景觀來幾發

  文藝小青年-悶騷哥

  翻越高爾寺山,成為"土豪"的一天

  相剋宗村的布珠民居-藏式家庭旅館,沒見到傳說中的"三公主",都去上學了,請無視那些破壞美感的可樂瓶吧

  這段路應該是在翻越剪子彎山之前(隊友的相機照的,根據媯{碑判斷的),路中間的字是:國道318

  翻越剪子彎山 海拔4659,找個地方遮風

  霸氣悶騷哥

  不光騎車還爬山,玩是玩嗨了但騎了夜路,還好安全到達PS:相機在口袋堙A所以跳的時候不能放開架勢了

  我們騎行在天際

  卡子拉山 海拔4718, 山上風很大,很冷

  夕陽

  世界高城-理塘。

  藏族的小學生,吃完午飯還要洗碗、盆

  一起跨入西藏

  六人過界,各顯神通

  街舞?對的,你沒看錯!其實是我側翻的時候,摔了

  翻越宗拉山 海拔4150

  在路上經常能看到這樣的場景

  翻越拉烏山 海拔4376

  下拉烏山路過的"黃土高原",景色真的很美,我們走走停停,只想留下更多的風景

  如美鎮以及瀾滄江

  路上邊休息邊等隊友

  來一張霸氣的前輪,有木有大型工程車的趕腳

  這個狗狗一直跟我們走了好遠

  翻越覺巴山 海拔3199

  黑白照一張

  運輸貨物的馬隊

  路上等待隊友,有兩個騎友臨時加入我們,一路上風很大很冷,從前一張照片可以看出公路兩盤都有積雪。找了一個可以避風的地方,背靠在被陽光曬熱的砂石上竟然小睡了一會。我會告訴你那黑乎乎的東西是緣(牛)分(糞)嗎

  翻越東達山,第一座海拔超過5000米的山。

  車車來一張,看累了吧,順便活動一下頸椎

  下山的風景也美爆了

  兩個隊友遲遲沒看到人影,在路邊等他們也便有了這兩張照片

  從上萬張圖片慢慢的挑選出那些精美的照片,真的比翻越折多山還折磨人