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完成自己的一個短期目標,榮威i5提車感想

西科資訊人

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用戶名: 西科資訊人 頭  銜: 最數碼小弟 積  分: 60 貢  獻: 60

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最數碼小弟 貢獻60, 距離下一級還需140貢獻

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什麼是一個男人奮鬥的終極目標?當然是有車有房,因為在現在的現實生活中,有車有房就意味著什麼都有了。而我現在馬上三十了,還是個三無人員。房子對我來說太貴了,而現在最容易實現的就是買車了,所以之前就給自己下了一個短期目標。

雖說我工作快三年了,慢慢地隨之工作經歷積累,自己的收入也慢慢變高,工作方面處於上昇期。但一時之間還是很難負擔得起買車的壓力。也是跑了好幾趟汽車城,總算是相中了榮威i5這款車,覺得價格和配置非常合適。
 





車子目前提回來已經快一個月的時間,我也是第一時間在車庫租了車位。
 




 





外觀就是這個樣子的了,整體車子的線條還是挺適合我們這個年齡段的。
 





一想到買車看車的時候,我想重點說一下i5的內飾,前前後後我也看過一些車,其中中意的車有好幾款合資車。但合資價格真的有些虛高。最後還是覺得i5比較實在。
 





首先來看這塊大屏吧,搭載的互聯系統,流暢程度和功能基本上在同級車中找不到對手。比如語音功能,有的車要反應好幾秒,而i5系統反應速度很快。大多數情況下,一般都是一邊開車一邊調冷氣機、開關窗的,要是系統反應快,就會少分心,提高開車的安全性。
 




 





多功能方向盤。按鍵比較多,也很實用。
 




 





車內的儲物空間也非常充足。
 




 





很多車我也試駕過,但我還是覺得i5的座椅坐著比較舒服,看座椅的造型就知道廠家在這個上面花了心思的,在座椅上加入了腰托和頸托的設計,和身體的貼合度更好,所以坐著會比較舒服。
 





接下來說說我的駕駛感受吧,我買的車是1.5T排量的的,所以在同級車中動力還是挺不錯的。提回來跑了兩次高速,120碼,動力還是綽綽有餘的,而且車還很穩。這台i5方向盤有三擋可調,所以可以靈活調節,還有我比較喜歡這個車子的底盤調校,不是那種松松垮垮的感覺。
 





油耗也不高,可以說比較省油了,在市區跑,我測試過油表顯示基本上在6個左右。
 




 




 





再過段時間就要去首保了,之前看到有些車友首保的帖子,堶探ㄗ駧5的底盤噴塗非常完整,抗腐蝕能力也很好,所以對i5這台車的品質也更加放心了。
 
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