奔馳E級
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2021款 E 260 L 運動型

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2021款 E 260 L 4MATIC

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2021款 E 260 L 運動型 4MATIC

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2021款 E 300 L 時尚型

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2021款 E 300 L 豪華型

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2021款 E 300 L 運動豪華型

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2021款 E 300 L 尊貴型

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2021款 E 350 L 4MATIC

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2021款 E 350 L 運動型 4MATIC

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2020款 改款 E 260 L 停產在售

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2020款 改款 E 350 L 4MATIC 停產在售

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2020款 改款 E 350 L 4MATIC 運動型 停產在售

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奔馳E級

在129款中大型車中,該車綜合評分高於68%的車系

優點:外觀和空間。

缺點:不到十萬的價格,我沒有那麼高大上的要求,覺得挺滿意的。查看詳情>>

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競爭車系排名:第2 詳細排名>>
奔馳E級

在129款中大型車中,該車外觀評分高於82%的車系

外觀:霸氣穩重驚豔,但耐看的這個外觀設計,變得更加的時尚前衛,更好看更耐看了,相信能經得起時間考驗查看詳情>>

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競爭車系排名:第5 詳細排名>>
奔馳E級

在129款中大型車中,該車內飾評分高於65%的車系

內飾:內飾比較普通,就全黑。中控台是不錯的。但是裝配很細緻。拼縫整齊。查看詳情>>

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競爭車系排名:第4 詳細排名>>
奔馳E級

在129款中大型車中,該車空間評分高於79%的車系

空間:5座的空間我覺得還是挺不錯的,在車內也沒有人覺得壓抑過。查看詳情>>

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競爭車系排名:第5 詳細排名>>
奔馳E級

在129款中大型車中,該車配置評分高於74%的車系

配置:提速個人感覺的確不錯,新手,開過的車不多,這個價位,這樣的配置總體上還是挺滿意的了。查看詳情>>

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競爭車系排名:第2 詳細排名>>
奔馳E級

在129款中大型車中,該車動力評分高於81%的車系

動力:市區駕駛動力還是很可以的,不過感覺超車是稍微有點不足.查看詳情>>

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競爭車系排名:第4 詳細排名>>
奔馳E級

在129款中大型車中,該車操控評分高於78%的車系

操控:方向盤算比較輕,開著也很省心省力,底盤也穩,過坑洼路面也比較有信心查看詳情>>

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競爭車系排名:第3 詳細排名>>
奔馳E級

在129款中大型車中,該車油耗評分高於60%的車系

油耗:油耗可以接受,我認為也得那樣子了查看詳情>>

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競爭車系排名:第3 詳細排名>>
奔馳E級

在129款中大型車中,該車舒適評分高於75%的車系

舒適:內部空間不錯,坐起來不壓抑,視野也挺好。舒適性能夠達到我的要求查看詳情>>

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2015款 新能源 2015款 E 400 L Hybrid 停售 2021款 2021款 E 350 L 運動型 4MATIC 64.28萬 2021款 E 350 L 4MATIC 64.28萬 2021款 E 300 L 運動豪華型 49.78萬 2021款 E 300 L 豪華型 49.78萬 2021款 E 300 L 尊貴型 53.58萬 2021款 E 260 L 運動型 4MATIC 45.28萬 2021款 E 260 L 4MATIC 45.28萬 2021款 E 260 L 43.08萬 2020款 2020款 改款 E 300 L 運動殊享版 49.98萬 2020款 改款 E 300 L 運動時尚型 46.58萬 2020款 改款 E 300 L 時尚型 46.58萬 2020款 改款 E 260 L 運動型 42.98萬 2020款 E 300 L 豪華型 停售 2020款 E 260 L 4MATIC 停售 2019款 2019款 改款 E 300 L 運動豪華型 停售 2019款 改款 E 300 L 時尚型 停售 2019款 E 350 L 4MATIC 運動型 停售 2019款 E 300 L 豪華型 停售 2019款 E 300 L 時尚型 停售 2019款 E 260 L 運動型 停售 2019款 E 260 L 4MATIC 停售 2019款 E 200 L 運動型 停售 2018款 2018款 改款 E 300 L 運動豪華型 停售 2018款 改款 E 300 L 豪華型 停售 2018款 改款 E 300 L 時尚型 停售 2018款 改款 E 200 L 運動型 停售 2018款 E 320 L 4MATIC 運動型 停售 2018款 E 300 L 運動時尚型 停售 2018款 E 300 L 時尚型 停售 2018款 E 200 L 運動型 停售 2017款 2017款 E 320 L 4MATIC 運動型 停售 2017款 E 320 L 4MATIC 停售 2017款 E 300 運動型 停售 2017款 E 300 L 運動豪華型 停售 2017款 E 200 運動型 停售 2017款 E 200 L 4MATIC 運動型 停售 2017款 E 200 L 4MATIC 停售 2017款 E 200 4MATIC 運動型 停售 2016款 2016款 E 320 L 4MATIC 運動型 停售 2016款 E 300 L 運動豪華型 停售 2016款 E 300 L 運動時尚型 停售 2016款 E 300 L 豪華型 停售 2016款 E 300 L 時尚型 停售 2016款 E 200 L 運動型 停售 2016款 E 200 L 停售 2015款 改款 E 260 L 運動時尚型 停售 2015款 改款 E 260 L 運動型 停售 2015款 改款 E 200 L 停售 2015款 改款 E 180 L 運動型 停售 2015款 改款 E 180 L 停售 2015款 E 320 L 運動豪華型 停售 2015款 E 320 L 4MATIC 運動型 停售 2015款 E 320 L 4MATIC 豪華型 停售 2015款 E 320 L 4MATIC 停售 2015款 E 320 L 停售 2015款 E 260 L 運動豪華型 停售 2015款 E 260 L 運動時尚型 停售 2015款 E 260 L 運動型 停售 2015款 E 200 L 運動型 停售 2015款 E 200 L 停售 2015款 E 180 L 運動型 停售 2015款 E 180 L 停售 2014款 2014款 改款 E 400 L 運動豪華型 停售 2014款 改款 E 300 L 運動型 停售 2014款 改款 E 260 L 豪華型 停售 2014款 E 400 L Hybrid 停售 2014款 E 300 L 運動豪華型 停售 2014款 E 300 L 運動型 停售 2014款 E 300 L 停售 2014款 E 260 L 運動豪華型 停售 2014款 E 260 L 運動型 停售 2014款 E 260 L 豪華型 停售 2013款 2013款 E 300 L 時尚豪華型 停售 2013款 E 300 L 時尚型 停售 2013款 E 300 L 優雅型 停售 2013款 E 260 L CGI時尚型 停售 2012款 2012款 E 300 L 時尚豪華型 停售 2012款 E 300 L 優雅型 停售 2012款 E 260 L CGI時尚型 停售 2012款 E 200 L CGI優雅型 停售 2011款 2011款 E 260 L CGI 時尚型 停售 2011款 E 200 L CGI 優雅型 停售 2010款 2010款 E 300 L 時尚型 停售 2010款 E 260 L CGI 優雅型 停售 2008款 2008款 E 280 個性運動版 停售 2007款 2007款 E 280 時尚型 停售
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編輯實測點評
奔馳E級 2016款 E 300 L 豪華型
綜合評分

8.8

百公里加速

暫無

百公里制動

暫無

油耗

暫無

噪音

暫無

高磊

評測編輯

綜合評分:8.8

隨著舊款車型受到越來越多強敵的衝擊,奔馳E級終於迎來了全新換代車型,而這次的進步無疑是跨躍性的,它讓奔馳又回到了這個領域最頂尖的位置。從一天的相處來看,全新奔馳E無論是對駕駛員還是對乘客都充滿了吸引力,更好開的同時也更舒適了,而讓對手汗顏的還不止是看得到的地方,科技的陞級讓這個百年品牌又走在了時尚的前沿,A6L和5系,你們怕了沒?

  • 優點:

    1、更優雅的外形 2、內飾完爆對手 3、科技感強

  • 缺點:

    1、低速行駛時偶有換擋頓挫

奔馳E級 2014款 改款 E 400 L 運動豪華型
綜合評分

7.9

百公里加速

5.88

優秀

百公里制動

39.89

良好

油耗

暫無

噪音

63.7分貝

良好

畢盈

評測編輯

綜合評分:7.9

如何完美兼顧商務與運動,奔馳E400L給出了一個大膽的嘗試,它不僅在外觀上有所突破,在動力上也頗具競爭力。在我們看來E400L是一台具備了雙重身份的高級座駕,既定位商務的它擁有著競品中所不能及的越級配置來突出豪華感,又賦予了它非職業的運動員身份。奔馳E400L的魅力正在於此。

  • 優點:

    1、行駛質感絕對是豪華品牌中的佼佼者2、乘坐舒適性好

  • 缺點:

    1、經濟模式錶現太保守

奔馳E級 2011款 E 200 L CGI 優雅型
綜合評分

8.4

百公里加速

9.08

一般

百公里制動

37.37

優秀

油耗

10.9L/100km

良好

噪音

65.0分貝

一般

曾從智

評測編輯

綜合評分:8.3

儘管國內在售車型軸距經過了140mm的加長,但很明顯並沒有一絲破壞奔馳E級原本的優雅身段,而那經典的“四圓燈”設計更已然演變為奔馳E級的獨有標識。國產的奔馳E級目前提供E200L、E260L和E300L共三種型號,而且全系列車型均搭載了更平順更經濟的7G-Tronic手自一體變速器。至於底盤的設定也是極具奔馳的神髓,舒適而穩健的特性帶來非常安逸的駕乘感受。

黃榮嘉

評測編輯

綜合評分:8.4

在無盡的加長比賽中,E級緊跟寶馬5系的步伐,在後排空間方面絕對是有面子的。儘管軸距大幅加長140mm,但從側面看身段依然優雅。在動力總成方面,奔馳E級主打1.8T渦輪增壓發動機,有高低功率兩個版本分別對應E200L和E260L,E300L裝備的則是3.0L V6發動機,全系使用的均是7G-Tronic手自一體變速器,更多的擋位使行駛質感和節油表現進一步提升。

李俊鋒

評測編輯

綜合評分:8.6

優雅、尊貴絕對是奔馳E給人的第一映像,E200L的推出也降低了不少購車門檻,1.8T的發動機對於家庭或商務用車來說並不太差。加長後的奔馳E擁有了更加寬敞的空間,內飾與配置也足夠豪華,何時何地都能給你賺回面子。奔馳E的操控非常中庸,不溫不火的方向指向感自然沒什麼駕駛樂趣,當然穿著西裝的人自然與運動無緣了。

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