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配置水平

15.2

專業評測

25.8

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價格/費用

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2021款 200TSI 手動時尚智聯版 新上市

5擋手動 前置前驅 配置差異>

12.99萬
價格相鄰車型主要配置差異

2021款 200TSI DSG時尚智聯版 新上市

7擋雙離合 前置前驅 配置差異>

14.19萬
價格相鄰車型主要配置差異

2021款 200TSI 手動舒適智聯版 新上市

5擋手動 前置前驅 配置差異>

13.99萬
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2021款 200TSI DSG舒適智聯版 新上市

7擋雙離合 前置前驅 配置差異>

15.09萬
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2021款 280TSI DSG舒適智聯版 新上市

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2021款 280TSI DSG R-Line智聯版 新上市

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2021款 280TSI DSG豪華智聯版 新上市

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2021款 280TSI DSG旗艦智聯版 新上市

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2020款 200TSI 手動時尚型 國Ⅵ 停產在售

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12.89萬
價格相鄰車型主要配置差異

2020款 200TSI DSG時尚型 國Ⅵ 停產在售

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2020款 200TSI 手動舒適型 國Ⅵ 停產在售

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2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅵ 停產在售

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2020款 200TSI 手動時尚型 國Ⅴ 停產在售

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2020款 200TSI DSG時尚型 國Ⅴ 停產在售

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2020款 200TSI 手動舒適型 國Ⅴ 停產在售

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2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 停產在售

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1.4T 渦輪增壓 150馬力 車型資訊 官方價 本地最低報價

2020款 280TSI DSG舒適型 國Ⅵ 停產在售

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2020款 280TSI DSG R-Line 國Ⅵ 停產在售

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2020款 280TSI DSG豪華型 國Ⅵ 停產在售

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2020款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅵ 停產在售

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價格相鄰車型主要配置差異

2020款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 停產在售

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16.19萬
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2020款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 停產在售

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2020款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 停產在售

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2020款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 停產在售

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1.2T 渦輪增壓 116馬力 車型資訊 官方價 本地最低報價

2019款 200TSI 手動時尚型 國Ⅵ 停產在售

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2019款 200TSI DSG時尚型 國Ⅵ 停產在售

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2019款 200TSI 手動舒適型 國Ⅵ 停產在售

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2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅵ 停產在售

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2019款 200TSI 手動時尚型 國Ⅴ 停產在售

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2019款 200TSI 手動舒適型 國Ⅴ 停產在售

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2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 停產在售

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14.99萬
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1.4T 渦輪增壓 150馬力 車型資訊 官方價 本地最低報價

2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅵ 停產在售

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2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅵ 停產在售

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2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅵ 停產在售

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17.59萬
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2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 停產在售

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17.59萬
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綜合評分 外觀 內飾 空間 配置 動力 操控 油耗 舒適
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速騰

在462款緊湊型車中,該車綜合評分高於65%的車系

優點:動力充沛

缺點:大的版塊接縫間隙不均勻,防塵效果不理想,後門關門難關嚴實,其他的小毛病自己已解決,就不在贅述了,畢竟有個詞叫缺陷美,太完美的東西只能克隆。查看詳情>>

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競爭車系排名:第3 詳細排名>>
速騰

在462款緊湊型車中,該車外觀評分高於79%的車系

Dark.K

點評了速騰 2019款 280TSI DSG舒適型 推薦

外觀評分: 5.00

外觀:外觀不必說了,顏值很高,除了自舒只配16寸的輪轂有點不厚道還有些影響整車顏值,不過我還是給了5分。自己還花了不少錢提升了一下車子的顏值,提車30KM立刻自己買了速騰GLI的偽4出後...查看詳情>>

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競爭車系排名:第3 詳細排名>>
速騰

在462款緊湊型車中,該車內飾評分高於66%的車系

Dark.K

點評了速騰 2019款 280TSI DSG舒適型 推薦

內飾評分: 4.00

內飾:看得見的地方比上汽朗逸,同一汽的探戈厚道(當初考慮過探戈自舒,17W落地貴了1W,內飾和朗逸一樣硬塑膠,直接放棄),搪塑,皮質座椅,看不見的地方細節有待加強,內飾4分。查看詳情>>

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競爭車系排名:第2 詳細排名>>
速騰

在462款緊湊型車中,該車空間評分高於54%的車系

Dark.K

點評了速騰 2019款 280TSI DSG舒適型 推薦

空間評分: 5.00

空間:空間沒什麼可挑剔的,5分。查看詳情>>

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速騰

在462款緊湊型車中,該車配置評分高於74%的車系

Dark.K

點評了速騰 2019款 280TSI DSG舒適型 推薦

配置評分: 3.00

配置:缺點已經說了,合資車對比國產車減配真的蠻多的,這個只能給3分。查看詳情>>

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競爭車系排名:第3 詳細排名>>
速騰

在462款緊湊型車中,該車動力評分高於68%的車系

Dark.K

點評了速騰 2019款 280TSI DSG舒適型 推薦

動力評分: 4.00

動力:還是大眾的1.4T動力充沛一些,真心建議上1.4T,同價位大眾別選1.5自吸或1.2T,各經銷商4S店試過好多次三個動力配置了,才確定1.4T的。雖然功率對比同價位國產車不算高,但是發動機的...查看詳情>>

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競爭車系排名:第2 詳細排名>>
速騰

在462款緊湊型車中,該車操控評分高於56%的車系

Dark.K

點評了速騰 2019款 280TSI DSG舒適型 推薦

操控評分: 4.00

操控:操控很紮實,沒太多的缺點,不過我覺得懸掛偏軟(雖然我開車很溫柔的,極少地板油),且方向盤確實有點虛位,給4分。查看詳情>>

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競爭車系排名:第4 詳細排名>>
速騰

在462款緊湊型車中,該車油耗評分高於70%的車系

油耗:同樣尺寸的車身,動力突出,油耗很低查看詳情>>

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競爭車系排名:第4 詳細排名>>
速騰

在462款緊湊型車中,該車舒適評分高於80%的車系

Dark.K

點評了速騰 2019款 280TSI DSG舒適型 推薦

舒適評分: 4.00

舒適:皮質座椅的舒適度還行,駕乘的舒適度,感覺廉價的獨立懸雖然調教偏軟,但過減速帶的時候還是跳,咯_咯_的感覺,和一些高端車還是有差距的,這個價位中規中矩,4分。查看詳情>>

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2020款 2020款 280TSI DSG豪華型 國Ⅵ 17.59萬 2020款 280TSI DSG舒適型 國Ⅵ 16.19萬 2020款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 16.19萬 2020款 280TSI DSG R-Line 國Ⅵ 16.99萬 2020款 200TSI 手動舒適型 國Ⅵ 13.89萬 2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅵ 14.99萬 2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.99萬 2019款 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅵ 17.59萬 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 17.59萬 2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅵ 16.19萬 2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 16.19萬 2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅵ 19.19萬 2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 19.19萬 2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅵ 16.99萬 2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅵ 14.99萬 2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.99萬 2018款 2018款 280TSI DSG豪華型 停售 2018款 280TSI DSG舒適型 停售 2018款 280TSI DSG熠動版 停售 2018款 180TSI DSG臻享版 停售 2018款 1.6L 自動舒適型 停售 2017款 2017款 280TSI DSG旗艦型 停售 2017款 230TSI 手動豪華型 停售 2017款 230TSI 手動舒適型 停售 2017款 230TSI DSG豪華型 停售 2017款 230TSI DSG舒適型 停售 2017款 180TSI 自動領先型 停售 2017款 180TSI 自動臻享版 停售 2017款 1.6L 自動舒適型 停售 2017款 1.6L 自動時尚型 停售 2017款 1.6L 手動舒適型 停售 2016款 2016款 280TSI R-Line 停售 2016款 230TSI 25週年紀念版 停售 2016款 2.0TSI GLI 停售 2015款 2015款 280TSI DSG旗艦型 停售 2015款 230TSI 手動豪華型 停售 2015款 230TSI 手動舒適型 停售 2015款 230TSI DSG豪華型 停售 2015款 230TSI DSG舒適型 停售 2015款 1.6L 自動舒適型 停售 2015款 1.6L 自動時尚型 停售 2015款 1.6L 手動舒適型 停售 2015款 1.6L 手動時尚型 停售 2014款 2014款 改款 1.6L 自動領先型 停售 2014款 改款 1.6L 自動舒適型 停售 2014款 改款 1.6L 手動舒適型 停售 2014款 改款 1.6L 手動時尚型 停售 2014款 改款 1.4TSI 藍驅版 停售 2014款 改款 1.4TSI DSG豪華型 停售 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型 停售 2014款 1.8TSI DSG旗艦版 停售 2014款 1.6L 自動舒適型 停售 2014款 1.6L 自動時尚型 停售 2014款 1.6L 手動舒適型 停售 2014款 1.4TSI 藍驅版 停售 2014款 1.4TSI 手動豪華型 停售 2014款 1.4TSI 手動時尚型 停售 2014款 1.4TSI DSG豪華型 停售 2013款 2013款 2.0TSI GLI 停售 2013款 1.4TSI 藍驅版 停售 2012款 2012款 1.8TSI DSG旗艦版 停售 2012款 1.6L 自動舒適型 停售 2012款 1.6L 自動時尚型 停售 2012款 1.6L 手動舒適型 停售 2012款 1.6L 手動時尚型 停售 2012款 1.4TSI 手動豪華型 停售 2012款 1.4TSI 手動時尚型 停售 2012款 1.4TSI DSG豪華型 停售 2012款 1.4TSI DSG旗艦版 停售 2011款 2011款 1.8TSI 自動冠軍版 停售 2011款 1.8TSI 手動冠軍版 停售 2011款 1.6L 自動舒適型 停售 2011款 1.6L 自動特別版 停售 2011款 1.6L 自動時尚型 停售 2011款 1.6L 手動舒適型 停售 2011款 1.6L 手動特別版 停售 2011款 1.6L 手動時尚型 停售 2011款 1.4TSI 手動豪華型 停售 2011款 1.4TSI DSG豪華型 停售 2011款 1.4TSI DSG技術型 停售 2010款 2010款 1.8TSI 自動冠軍版 停售 2010款 1.4TSI DSG豪華型 停售 2009款 2009款 1.8TSI 冠軍版AT 停售 2009款 1.6L 手動時尚型 停售 2007款 2007款 1.8T 手動舒適型(絲絨座椅) 停售 2006款 2006款 1.8T 自動豪華型 停售
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編輯實測點評
速騰 2016款 280TSI R-Line
綜合評分

8.1

百公里加速

8.76

良好

百公里制動

38.85

優秀

油耗

暫無

噪音

65.5分貝

一般

陳子鋒

評測編輯

綜合評分:8.1

萬萬沒想到的是,這台速騰R-Line的底盤真的有了不少的提升,提供了更好的操控和更多的駕駛樂趣。除此之外你還可以得到一個與眾不同的外觀和內飾,不過為此付出的是您將會失去不少舒適性配置,是否值得,我只能籠統地說,就要看你對於哪方面的需求更多了。

  • 優點:

    1、操控更上一層樓 2、動力的表現不錯 3、依舊保留不錯的舒適性

  • 缺點:

    1、配置大幅度削減

速騰 2015款 280TSI DSG旗艦型
綜合評分

8.7

百公里加速

8.62

良好

百公里制動

38.82

優秀

油耗

6.7L/100km

優秀

噪音

63.7分貝

良好

陳啟貞

評測編輯

綜合評分:8.7

作為改款的新速騰變化雖談不上是脫胎換骨,但也表現出十足的誠意,重新調整的外觀更加沉穩大氣,像之前騏擦O源日間行車燈也陞級為樣式更美觀的LED,變得更入流。重要的是更換了新的發動機,後懸掛也變為獨立懸掛,保持著厚重沉穩的駕駛品質。總的來說,新速騰在現款的基礎上更進一步完善,重新注入新的活力,展現出更為均衡的水平。

  • 優點:

    1、外觀調整後更加大氣2、配置陞級3、換裝新的動力,加速生猛

  • 缺點:

    1、高速行駛路噪略大

速騰 2014款 改款 1.8TSI DSG旗艦版
綜合評分

暫無

百公里加速

8.23

良好

百公里制動

40.54

良好

油耗

暫無

噪音

暫無

速騰 2012款 1.8TSI DSG旗艦版
綜合評分

8.6

百公里加速

8.12

良好

百公里制動

43.15

一般

油耗

7.6L/100km

良好

噪音

65.3分貝

一般

李俊鋒

評測編輯

綜合評分:8.8

在高爾夫為前提的基礎下,新速騰放棄了老速騰在同級中沒有絕對優勢的運動定位,廠商果斷把軸距加長,穫得更大的實用空間的同時也“閹割”了後輪獨立懸掛,但說實在的,目前又還有多少車主買車在意那份操控性,什麼都比不過更大的空間與更高的性價比,只不過速騰的突然轉型廣大消費者還需要一段時間來適應。

林F

評測編輯

綜合評分:8.6

經過“邁騰化”之後的新速騰更大氣幹練,內飾鋪陳還是熟悉的家族范兒,但沒辦法,那紮實的造工用料就是讓人折服。而且新速騰特意改善廣受國人詬病的後排空間,不再遜色於同級眾多競品。動力方面,新速騰有1.6L、1.4T和1.8T三種型號,都是我們再熟悉不過的組合了。另外雖然國產新速騰使用了扭力梁非獨立懸掛,而非海外市場那樣配備獨立多連杆,但日常實際行車表現並沒有帶來明顯影響。

劉明輝

評測編輯

綜合評分:8.5

新速騰的樣子確實很討人喜歡,整體感覺有種“小奧迪A4”的味道,就為這點也有不少人為它拋出了橄欖枝。不過新速騰的銷量遠遠達不到廠家的預期,這主要因為新速騰在配置上做的不太厚道, 各種簡配傳聞不絕於耳,最典型的要算是後懸掛的變化。 此外新速騰的價格一直是大家無法接受的另一個重要因素,定價高、優惠幅度小,等車難等一系列問題,讓一些消費者對它望而卻步。

速騰 2011款 1.4TSI DSG技術型
綜合評分

8.3

百公里加速

9.51

良好

百公里制動

43.17

一般

油耗

6.4L/100km

優秀

噪音

68.4分貝

較差

李俊鋒

評測編輯

綜合評分:7.6

新款速騰豐富了許多細節設計元素,整體更加平衡與耐看,同時小排量的1.4TSI+7速DSG變速箱確實是一套高效的動力總成,在油耗與性能方面都有不錯的表現,唯一令筆者不滿的是速騰的剎車仍然有較大提升空間,作為一款主打運動的車型,43.17米的百公里制動成績確實說不過去。

wangziping

評測編輯

綜合評分:8.8

速騰一款主打運動風格的緊湊級別家用轎車,中期改款只會使它更受歡迎,因為大眾比所有人都更懂中國。出色的動力總成加上紮實的運動懸掛帶來更多的操控樂趣,1.4T發動機和DSG變速箱的黃金組合表現十分出色,再加上出色的油耗表現,作為一款家用車,實在是不能再挑剔了。

劉明輝

評測編輯

綜合評分:8.5

新速騰的樣子確實很討人喜歡,整體感覺有種“小奧迪A4”的味道,就為這點也有不少人為它拋出了橄欖枝。不過新速騰的銷量遠遠達不到廠家的預期,這主要因為新速騰在配置上做的不太厚道, 各種簡配傳聞不絕於耳,最典型的要算是後懸掛的變化。 除此之外,新速騰的價格一直是大家無法接受的另一個重要因素,定價高、優惠幅度小,等車難等一系列問題,讓一些消費者對它望而卻步。

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