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價格/費用

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2021款 sDrive20Li 時尚型

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2021款 sDrive20Li 尊享型

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2021款 sDrive25Li 領先型

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2021款 xDrive25Li 尊享型

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2020款 sDrive20Li 時尚型 停產在售

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2020款 sDrive20Li 尊享型 停產在售

7擋雙離合 前置前驅 配置差異>

29.68萬
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2.0T 渦輪增壓 192馬力 車型資訊 官方價 本地最低報價

2020款 sDrive25Li 領先型 停產在售

7擋雙離合 前置前驅 配置差異>

30.98萬
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2020款 xDrive25Li 尊享型 停產在售

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寶馬X1

在446款緊湊型SUV中,該車綜合評分高於90%的車系

優點:雖然是鳳尾,動力沒說的,油耗應該幾千公里後應該會下降,空間也很不錯,配置夠用,糾正一...

缺點:才開幾百公里,前懸掛硬,容易頂,後排雖然大,但是座椅的乘坐舒適性確實差短小,其他的暫時沒發現!查看詳情>>

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競爭車系排名:第2 詳細排名>>
寶馬X1

在446款緊湊型SUV中,該車外觀評分高於64%的車系

外觀:時尚、精緻。畢竟是藍天白雲的標致查看詳情>>

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競爭車系排名:第1 詳細排名>>
寶馬X1

在446款緊湊型SUV中,該車內飾評分高於87%的車系

內飾:內飾也過的去,科技感不錯。查看詳情>>

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寶馬X1

在446款緊湊型SUV中,該車空間評分高於77%的車系

空間:我們家3人,這空間絕對是夠用的,平時上下班就我一人開,就更沒有問題了。查看詳情>>

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競爭車系排名:第1 詳細排名>>
寶馬X1

在446款緊湊型SUV中,該車配置評分高於45%的車系

配置:一般的配置都有了,還是可以的。查看詳情>>

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寶馬X1

在446款緊湊型SUV中,該車動力評分高於87%的車系

動力:8AT變速箱加2.0T渦輪增壓,動力表現充足。查看詳情>>

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競爭車系排名:第1 詳細排名>>
寶馬X1

在446款緊湊型SUV中,該車操控評分高於41%的車系

操控:操控溜溜的,指哪打哪不是事兒,這也是我選擇邁騰的原因。查看詳情>>

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寶馬X1

在446款緊湊型SUV中,該車油耗評分高於62%的車系

油耗:開了2000公里,平均油耗在8.2L,油耗還能接受,畢竟是2.0T的排量。查看詳情>>

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寶馬X1

在446款緊湊型SUV中,該車舒適評分高於43%的車系

舒適:X1買就要高配的,低配就差很多了。總體感覺性價比是很好的,SUV的車減震都有點硬,BBA同級別車堶掖戔擢邞漱@款SUV,畢竟每一個品牌都有自己的優缺點!查看詳情>>

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編輯實測點評
寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型
綜合評分

8.5

百公里加速

暫無

百公里制動

暫無

油耗

暫無

噪音

暫無

陳子鋒

評測編輯

綜合評分:8.5

全新的X1回歸主流之後,讓它看起來不會那麼的另類,更合群,雖然運動的氛圍不如前,但換來更加友好的駕控,而更國產的長軸距車型以及橫置發動機過後帶來超大的內部空間則正中大多數消費者的需求,而在機械方面,寶馬的“金漆招牌”毋庸置疑。

  • 優點:

    1、更大的空間 2、完美的動力配合 3、更友好的駕控

  • 缺點:

    1、配置不夠高

寶馬X1 2014款 xDrive28i X設計套服
綜合評分

暫無

百公里加速

7.11

優秀

百公里制動

38.34

優秀

油耗

暫無

噪音

68.9分貝

較差
寶馬X1 2014款 sDrive18i 運動設計套服
綜合評分

7.4

百公里加速

8.83

良好

百公里制動

38.01

優秀

油耗

暫無

噪音

暫無

李旭

評測編輯

綜合評分:7.4

在我理解媊_馬為X1全系換裝2.0T發動機和用8AT取消6AT的舉措完全是為了給奧迪Q3一個強硬的回擊,而在兩者的較量中,寶馬新款的X1拋棄了以往的高架子,而是給我一個比較意外的驚喜。2.0T車型的起步價僅高於Q3 1.4T車型(30TFSI)不到1萬元,因此從競爭力來看,新款的X1將有可能給奧迪Q3帶來一次重大的衝擊。

  • 優點:

    1、出色操控和公路駕駛的快感2、18i的動力帶給我的感受是更加舒適符合家用

  • 缺點:

    1、追求舒適性寶馬X1的確不太適合

寶馬X1 2013款 xDrive28i X設計套服
綜合評分

7.1

百公里加速

7.11

優秀

百公里制動

38.34

優秀

油耗

暫無

噪音

68.9分貝

較差

畢盈

評測編輯

綜合評分:7.1

寶馬X1 xDrive28i具有著相當均衡的綜合性能,但凡拋開較高的售價,其獨特的品牌魅力以及讓人印象深刻的出色操控性能,是同級車所不能比擬的。它擁有同級最強的2.0T發動機,如果你還在乎純粹的駕駛感,那麼在SUV產品中,X1 xDrive28i無疑是最好的選擇。

  • 優點:

    1、出色的操控感受2、懸掛韌性非常強

  • 缺點:

    1、加速比轎車慢不少2、噪音值偏高

寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
綜合評分

8.9

百公里加速

暫無

百公里制動

暫無

油耗

暫無

噪音

暫無

曾從智

評測編輯

綜合評分:9.0

X1屬於一台把轎車和輕型越野車混搭在一起的跨界車種,所以一定程度上可以理解為同時集兩者的優勢於一身。即便是這樣,消費者根據自身需求的選擇空間也很大,X1 18i為後驅結構,更適合於市區代步,20i 可選後驅或者四驅,頂配的28i則標配四驅系統,擁有更高的透過能力,適合於經常進行戶外活動或者需要面對惡劣路況的用戶。

黃榮嘉

評測編輯

綜合評分:8.7

X1是寶馬X列最小的一款車型,雖然屬於SUV,但駕駛感覺其實更像轎車。新X1搭載2.0T發動機,再配以8速手自一體變速器,動力和油耗表現都要比原來的直6發動機更加優秀。X1提供了後驅和四驅兩種驅動方式,無論哪種都能體現寶馬以後驅為主的運動特性。

李俊鋒

評測編輯

綜合評分:8.9

國產寶馬X1保持了進口車的品質,細節做工多個方面都值得肯定。另外全新動力總成是個亮點,2.0T發動機搭配8AT變速箱動力表現令人滿意,當然如果你預算有限可以選擇18i車型。在這裡我還是想提醒一句廢話,它只適合城市用,不具備任何越野能力,它更多是一款透過性好一點的多功能家用車。

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