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2018-10-21 00:15 出處:PConline原創 作者:Wesley 責任編輯:zhangxiaomeng

  【PConline 雜談】資訊化這個概念目前已經被應用在了很多行業領域當中,對於與普通百姓用戶日常生活相關的物流行業來說,其資訊化程度在我看來是近幾年發展最快的行業。對於物流資訊化來說,存在著兩大重點問題,一個是對於基礎資訊的採集,另一個就是資訊的共享和交換。

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  對於上述兩個問題來說,國內有一家估值超過200億美金的巨型“獨角獸”企業,它有著對於物流資訊化以及推動物流產業快速發展的獨到見解,它就是來自阿堣琱痗偎庥X下的菜鳥網路,本期《獨角獸煉成記》我們就透過分析“菜鳥”去好好看看目前國內物流資訊化產業的發展動態。

  一只“菜鳥”的誕生

  無獨有偶,馬雲或許就是喜歡以動物名稱去對旗下的業務子公司命名,從我們熟知的螞蟻金服,到天貓、再到菜鳥,這也被業界戲稱為屬於馬雲自己的“動物園”。菜鳥成立於2013年5月28日,整個公司聯合了阿堣琱琚B銀泰集團、“三通一達(申通、圓通、中通、韻達快遞)宅急送、匯通以及相關金融機構共同組織成立。

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  菜鳥在成立之初,其目標戰略就是實現國內任何一個地區的24小時內送貨必達,並且在阿堣熙﹞狟訇j調一點就是不做自建物流,馬波士曾經還要求菜鳥CEO童文紅菜鳥的員工數量不能超過5000人。這個要求其實就促使了菜鳥不能做自建快遞這件事,它要做的就是透過強大的資源去構建平台,從而壯大自身的物流業務體系,實現生態環境當中所有合作夥伴的共贏。

  目前物流行業趨勢分析

  對於目前的國內物流行業來說,整體開始趨於智慧化、產業化方向,社會物流總金額已經第一次進入國內的首要需求領域,尤其是隨著這幾年國內經濟的不斷增長,我國的社會物流總額也在持續攀升,已經高達177.3萬億元人民幣,其增長率為11.93%.

  對於社會物流總費用來說,有很大一部分費用支出給了包括運輸、存儲、裝卸搬運、包裝以及資訊處理等各個環節當中,每年我國物流總費用的支出能夠佔到全年GDP總額的18%左右。這點與發達國家相比,我們的物流產業仍然還有不小的發展和進步空間,從而降低我們的物流成本。

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  從上述數據我們不難發現,資訊化對於影響一個行業去降低整體成本、提升效率是具有舉足輕重的意義的,對於物流產業來說同樣如此,在經濟全球化和電子商務發展的雙重推動力促使下,像菜鳥這樣的新興物流企業透過提升自身資訊化的水平,使得傳統物流正在向現代物流進行快速的轉型,這一趨勢已不可阻擋。

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  將物聯網、傳感網路以及互聯網進行高度的整合和融合,透過精細、動態、科學的管理去實現物流的智能化、自動化和網路化的運維,從而提升生產力水平的同時還大大降低了整體的成本。

  菜鳥究竟贏在了哪兒?

  聊到這裡,或許有很多讀者會問道,在行業資訊化快速發展的今天,菜鳥究竟憑藉著什麼,它有什麼優勢能夠在激烈的市場競爭環境當中勇立潮頭的呢?在我看來,菜鳥首先依託阿堭j大的資源平台,能夠對於幫助物流業務的轉型起到關鍵性的推動作用。

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  我們都知道,過去我們都有一個誤區,就是認為物流行業是一個相對比較傳統、比較落後的行業,很多企業在物件送出之後往往不怎麼會考慮帶用戶的滿意程度,這就會造成企業服務品質的下降。現在透過互聯網的科技手段,能夠讓用戶追蹤到每一個包裹的位置以及對企業服務的監督,而作為菜鳥這樣的新型物流企業來說往往也會把追求用戶的滿意度作為衡量業務品質的重要指標。

  這也就延伸出了菜鳥的第二個優勢,那就是它作為一家基於互聯網基因的新型物流企業,能夠藉助阿堣霅悸熔釵h前沿技術。正如前文我們講到的那樣,物流行業在新技術的驅動下正在面臨著重構,物流是一個很長的鏈條,只要深入到這個鏈條當中任何一點,如果將其做深,其實都能夠產生巨大的價值點。

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  原因很簡單,前文的數據已經表明,物流產業的整體市場體量非常之大,因此對於像菜鳥為例的扎根智慧物流的企業來說,接下來面對激烈的市場競爭機制的同時,也將會迎來中國智慧物流的高速成長時期。

  我認為,自動化和智能化是推動菜鳥智慧物流的兩個重要推動力,對於現階段的智慧物流來說相比於傳統的物流體系是一個資訊化的迭代過程,企業透過將每一個包裹的資訊、接單的資訊等數據實現高度的資訊化,就能夠從IT端很好地解決諸如服務品質、快遞運維效率等很多過去棘手的問題,同時伴隨著製造業的興起和發展,利用傳送帶、機械臂等這些自動化設備去提升物流效率,也是發展物流資訊化的重要砝碼。

  用戶怎麼看待物流資訊化和菜鳥?

  對於物流這樣一個扎根在用戶當中的產業,使得企業對於用戶體驗層面十分的關注。菜鳥網路在整合了多方物流快遞資源之後,以平台化的形態成為整個物流價值鏈的生態中樞,以數據作為驅動和社會化協同的智慧物流平台,創造萬物生機,以流動的數據、智能化的服務、高效的協同去助力世界未來。

  從真實消費者那堙A菜鳥裹裹是現在“剁手”後使用最多的APP,尤其是在雙11之後,很多用戶每隔五分鐘就要看一下物流資訊,堶悼]含了所有平台的包裹,用戶想寄快遞呼個快遞員兩小時內就能夠上門取件。非常方便。

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  對於經常出差、還有上班不在家、家堨u有老人小孩的家庭來說,平時網購確實不太方便,但是不用擔心,菜鳥驛站可以提供免費代收的服務,還可以幫助用戶代保管寄件,熱心的站長還會送貨上門,成為了很多小區最溫暖的存在。

  在合作夥伴和商家眼中,菜鳥更是效率的象征。入菜鳥倉之後,菜鳥根據後端物流的運營能力,在前端進行送貨入戶打標以及預計送達時效的數據分析,大大提升了整個商家店舖的轉化率。同時,對於天貓大件商家來說,由於店舖物流體驗高,很多物品在物流配送過程當中往往會超出用戶的預估,菜鳥所提供的時效承諾服務在很大程度上提升了用戶體驗。菜鳥當天達、次日達、送貨上門以及預約配送等服務也能夠有效幫助商家提高銷量。

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  上述這些內容均是來自菜鳥的實際用戶的最真實心聲和感言,可以看出,不管是個人用戶還是商家在菜鳥的平台上都穫得了自身業務和體驗感的大幅度提升。

  寫在最後

  在我看來,菜鳥所提供的不只是基於大數據的物流服務,從宏觀上來看菜鳥所承接的是一份責任,這份責任所印證的正是菜鳥那句“多遠的期待,都會抵達”的目標。作為獨角獸企業,在資本層面菜鳥依託阿堣琱痗偎峈滷j大平台資源優勢,以業務促進資本發展,用資本推動業務良性循環,放眼未來的業務發展,伴隨中國電商和物流產業的成熟,菜鳥必將會走上一條發展的“快車道”。[返回頻道首頁]

 
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