中國移動A3背後,中國品牌、中國芯、中國系統崛起

2017-06-22 22:04  出處:PConline原創  作者:三三   責任編輯:huangjiawei 

  【PConline 資訊】沒有核心技術,必然受制於人。

  前些時候,蘋果做了一件讓人覺得它“吃相很難看”的事情:收取打賞30%的分成。針對這件事,今日頭條、知乎等不少平台改變了打賞支付的方式,而家大業大的騰訊則直接“懟”了回去,關閉微信公眾號的打賞功能。單單從表面上看,蘋果此舉非常不厚道,憑什麼我打賞給作者的錢你要抽走一部分?是不是以後我買杯咖啡給別人你都要先喝一口?

  這件事情也從側面反應出國內的核心技術缺失,從Android到iOS,從Windows到處理晶片,在這些核心技術上我們處處受制於人,因此,實現技術國產化是我們必須行走,也是必須加速行走的道路。

一台真正意義上的國產手機:中國移動A3

  去年的七月份,中國移動、YunOS以及展訊聯合打造一台真正的“國產手機”:中國移動自有品牌(cmcc)+中國OS(YunOS)+中國晶片(展訊)/和很多國產手機不一樣,A3幾近擁有完全的自主知識產權,它不用看外國供應商的臉色,也不會掐脖子。

  雖然從整體來看A3的配置不高,只是一台普及型產品。畢竟在核心技術上我們才剛剛起步,自然比不過外國“豪強”。但是有一點必須提出來,永遠都別小看中國人的智慧和潛力。當年蘇聯撤走所有科學家,中國的原子彈研究幾乎又要從零開始,從1955年開始,一直到1964年羅布泊的那一聲巨響,老一輩科學家們的十年艱苦奮鬥終於成就了一個核大國。

  我們自然有信心,在不久的將來,無論是手機還是電腦,都能實現全面的國產化。

來之不易的中國芯

  打造一個中國芯,已經是很早之前就提出來的一句話了。幸運的是,在不斷地努力下,不少廠商打造出了擁有自主知識產權的晶片,例如華為的海思麒麟晶片、展訊的SC系列晶片,甚至是初涉晶片行業的小米也發佈了自己的澎湃處理器,國產晶片進步的速度實在令人驚訝(當然,如果你要提聯發科,畢竟聯發科是台灣的,而台灣是中國的,所以聯發科是中國的)。

  和高調的聯發科不同,展訊一直以來的都非常低調,而且在國內很少有消費者了解過這家公司。但你所不知道的是,2015年展訊的基帶晶片全年出貨量已經超越聯發科,接近25億顆。今年年初的時候,展訊還抱了一波英特爾的大腿,推出了基於Airmont結構的SC9861G-IA手機處理器,雖然還不知道會有哪些品牌選擇這個晶片,但不可否認的是展訊已經在迎頭上趕了。

  除了展訊之外,國內做手機處理晶片的廠商還有兩家,一個是華為,一個小米。華為技術沉澱豐厚,海思麒麟處理器在高速地進步中,雖然在技術上和高通相比有些差距,但這些差距是可以用時間拉近的;而小米在手機晶片市場中完全就是個新手,這無論是對於小米自身而言,還是對於國產手機而言,都是很好的。

消滅五大怪系統的YunOS

  一直以來,中國國產作業系統何時才能立足世界都是業內津津樂道的一個話題,從目前來看,無論是規模還是效應,YunOS都是最能擔任這個重任的。

  YunOS從一開始的默默無聞到現在成為全世界第三大作業系統,離不開開發者的努力和對自己的信心。從2015年到2016年,透過工信部入網偵測的YunOS終端從72款額提升到了300多款,提升了整整400%,很難想象僅僅一年時間YunOS就增加了那麼多款機型我覺得,YunOS能夠有現在這樣的成就,主要有三個方面的原因:

1、安全性。智能手機的蓬勃發展,也帶來了各種各樣的網路詐騙事件。而YunOS在硬體層、內核層、應用層和雲安全都進行了全面徹底的系統安全結構設計,無論你是支付還是上網,YunOS都能最大程度地保護用戶安全。

2、生態。一個優秀的產品,其用戶粘性一定會很高,例如蘋果的iPhone手機,不僅使用體驗,整個圍繞著蘋果的生態系統也非常完善。而YunOS背靠阿堻o個巨頭,支付、地圖、瀏覽器、音樂等資源應有盡有(包括這台A3),對於用戶而言,一個功能完善生態齊全的手機,換系統成本是很高的.

3、手機體驗。YunOS透過智能調動以及一些資源回收這樣先進的底層技術提供最好的技術體驗,較少情況會出現和其他Android設備一樣的卡頓和耗電快的問題。

  在最新的YunOS 6上,阿堭a來了更優秀的系統體驗。

  YunOS 6採用了全新的結構,擁有高效的系統內核、基於雲的應用框架及先進的安全機制。新系統實現了15秒閃電開機,應用冷啟動時間縮短200%以上,以智能調度實現低功耗省記憶體,避免系統“越用越慢”。

  此外,YunOS 6的新框架還將深度結合雲能力,採用JS語言實現了CloudApp,這意味著可以不用下載應用就能直接使用各種App,這種體驗可以說是顛覆性的。

   值得一提的是,YunOS 6還創造出了全新的互聯網新物種——互聯網汽車,作為首款互聯網汽車的榮威RX5成為了“新車月銷王”,這主要歸功於互聯網汽車所帶來的改革:透過語音互動、在線地圖、智能服務、支付等功能,互聯網汽車在操作上做減法、更人性,在體驗上做乘法、更舒適。

結語

  在逐漸的國產化過程中,中國已經開始慢慢摘下了“世界工廠”的帽子,在5G等多項核心技術上引領世界,而手機作為人類的個人終端的現象漸漸浮現,可見手機的作用有多麼重要。

  中國移動A3,一款聯合國內幾大廠商所打造的產品,將稱為智能手機全面國產化的標志,它將見證這個目標的到達。