#双11开箱#还有什么是大众车主不会的?灯泡坏了自己换!更换德原朗近光灯泡操作记    

车灯 11-25 12:43:04 6 0

前言:

大家好,混脸熟的内酷又来了!

最近内酷的那辆德原朗折腾的比较多,先是闲着没事换了下火花塞;然后,因为停车环境的变化,调整了一下降压线取电方式,改用了常电+AAC的方式实现停车监控以及缩时录影功能,具体是后续单独水一篇说;最后,又意外发现右侧大灯点不亮了,这个涉及到夜间行车安全,既然发现了,自然不能拖,所以又自己操作更换了下大灯灯泡,今天要说的,就是这次操作记录……


起因:

时间已经来到2020年11月底,天黑得越来越早,17:30分下班回家的时候,路边的路灯都已点亮,改装了副厂自动大灯的德原朗,每一次打火之后,卤素蜡烛灯也努力得想要照亮前方的道路。但是,为什么会感觉这么暗呢?就算是蜡烛也不应该这么暗啊!解开保险带,下车查看,哦,右边近光点不亮了……

抱怨归抱怨,但是大灯不亮了,不单单独眼龙的形象会影响“高级感”,更重要的是影响行车安全啊!所以,换还是必须要换的,第一想法是去X虎换一个,但是看着人工比物料还贵的时候,我觉得做为大众神车车主,这点小问题不会自己修的话,太掉价了!


匹配型号:

确认型号——朗逸自13款开始,远近光都是H7,出厂原车配的是欧司朗卤素灯泡,具体型号为64210SUP,产地德国,电压12V,功率55W,日常售价为22-25元一枚,做为原车配套的卤素灯泡来说,还是属于非常实惠的,但是我都已经因为舍不得人工准备自己更换了,显然对价格及其敏感!所以,最终下单欧司朗同型号的国产物料——64210,它和德产64210SUP没有参数差异,只是一个国产一个德产而已,但是价差接近一半,国产64210只要13元一枚,叠加上支付优惠什么的,内酷实际支出6.39元!这就非常合适了!

(目前,汽车大灯灯脚主要有H1、H4、H7、H9、H11等,替换安装时,必须匹配到正确的型号。关于灯脚型号的确认一般可以通过车主手册来进行,如果没在手边或者懒得翻,可以通过京东或者途虎之类的客服进行匹配也没有问题。)


到货更换:

京东下单,选择不需要安装(舍不得人工费),虽然还在双11之后的快递繁忙期,但京东的送货效率还是一如既往的高,当天晚上下单接近21点,第二天上午就到货了,好评,到手之后,当然直接开整!

这次坏的就是这一侧的近光灯泡。15款朗逸,基于成本考虑,配置的都是卤素车灯,分体设计,外侧为近光灯,内侧为远光灯,两者都没有配置透镜,聚光靠反光碗来实现,这也是这次没有直接升级LED光源的考虑之一。虽然现在LED大灯宣称没有透镜也可以实现很好的灯光切线,不会因为发散问题影响到对向来车,但是从谨慎考虑,暂时还是继续用卤素的。(你说啥?穷?风太大,听不见!)

打开发动机机舱盖,可以直接看到大灯位置,出于防尘防水考虑,近光和远光都覆有橡胶防护盖。

相对来说,发动机机舱可操作空间比较狭小,远光灯后的位置还稍大一下,替换操作比较好下手,近光灯后的空间就非常有挑战性的,所以这边提醒一些,不想自己折腾的话,19块或者29块,找个汽修店,直接交给修理小哥,可能是更实惠的做法……

(网上,各品牌产品的安装视频看起来都很方便?前后都不用2分钟?那是把灯体整个拆下来后摆拍的!空间大到想怎么操作就怎么操作的地方!)

吐槽归吐槽,既然是“价格敏感性”用户,既然购买的时候没有买安装服务,自然不可能再去随便找给路边店来换,还是得自己动手,丰衣足食!

首先第一步,扯着防护盖的“小耳朵”扯,很容易就能把他拆下来,之后就可以螺丝壳里做道场了。

先来张大图看一下原车灯的安装情况,黑色是插座底座,最终需要和灯泡分离;灯泡通过三片簧片固定,只要用力往外拔就可以取下来,不用什么额外技巧,唯一一点仍然是空间太小,不方便用力。

连着接头直接取出,到这边还相对比较简单,因为簧片是固定的,只要用点力气就能取下来。但是后面才是挑战的开始——接头的预留电线并不长,而且又不能直接拉着电源线扯,所以,狭小的空间中,我们要伸入两只手,一只手固定住接头,一只手捏着灯泡底座反方向拔。我才不会说,就这个描述起来很简单的动作,整整耗费了我20分钟才最终完成,期间甚至一度让我产生了放弃自己操作的想法!

费了九牛二虎之力,终于把灯泡取了下来。可以看到,灯丝已经被高温融断,自然就不可能点亮了。算了下提车时间,刚好差不多4年,灯泡的耐用性好像挺一般啊,所谓德国人的严谨高质呢?

之后,就轮到替换上6.39元到手的欧司朗64210了,虽然东西便宜,但是还是希望可以多坚持几年,后面再出问题,可能真的就会考虑升级LED光源了……

检查一下,灯丝是否正常,免得把坏的装上去还要再拆一次……

另外,友情提醒,卤素大灯在工作时,会产生高温,如果灯管玻璃沾染油污之类的,高温下可能存在爆裂的隐患,所以我们安装灯泡的时候,手指注意不要触碰灯管,避免残留下油脂,同时也建议佩戴手套。

确认新的灯泡没有外观隐患后,就可以逆向安装回去了。注意汽车灯泡的底座有方向性,如果没有对齐,光使用蛮力是怼不进去的,建议可以通过每一步的照片留存来进行确认。

灯泡安装到位之后,重新接上插头,确保插头插紧。之后,复原橡胶防护盖,替换操作就完成了99%了!

最后一步,车辆通电,测试车灯工作状态,完美点亮即可!当然,因为只是更换灯泡,而且是卤素换卤素,安装位置、发光点,都不会存在变化,所以无所谓切线调整,但如果是更换其他类型的灯泡,比如卤素更换到LED,那么必须进行切线调整,否则后续行车时影响对向来车就不好了!


总结:

操作难度来说,更换德原朗的灯泡几乎是零难度的,其中最大的问题是操作空间,发动机舱内预留的操作空间实在太小,不单考验技巧性,我甚至怀疑,如果车主壮一点,两只手可能都无法同时伸入操作。所以,如果各位车主朋友遇到相同问题,是否要自己来操作,建议还是结合自己的实际情况来进行判断。

最后,原本还想说一说卤素、氙气、LED三种光源的区别以及优缺点,但是懒癌发作,所以暂时按下不表了,后续有机会的话再单开一篇吧!

本次分享就到这里,我是内酷,一个开始自己修车的神车车主……

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