上汽大眾斯柯達-柯珞克

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柯珞克
官方指導價:12.99-15.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高於88%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
柯珞克
官方指導價:12.99-15.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
柯珞克 2021款 TSI280 旗艦版
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 14.59萬元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.63
14.59萬元
7.6L/100km
柯珞克 2021款 TSI280 豪華版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 14.99萬元 車主平均油耗: 5.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.50
14.99萬元
5.9L/100km
柯珞克 2021款 TSI280 舒適版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 12.99萬元 車主平均油耗: 5.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.50
12.99萬元
5.9L/100km
--
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
購買商家 北京上汽安吉斯鴻汽車銷售有限公司
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛媯{600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
精華
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文並茂,能詳細反映車型的真實情況,文字不少於800字,原創圖片不少於5張,完整度為100%,即可評為精華點評。
優點:外形大氣,配置齊全,視野好。訂的是2020款,提車時是2021款,4S店也沒有加價,增加了全真皮座椅和電動尾門
缺點:車機系統一般,沒有CARPLAY,倒車影像的像素較低
外觀:外觀大氣,很漂亮
內飾:內飾對得起價格,還可以
空間:空間很好,後排空間寬敞,後備箱規整
配置:配置齊全,該有的功能都有了
動力:發動機動力夠用,前段加速不錯,後段乏力,畢竟是1.4T的,要啥自行車啊
越野: 方向盤虛位不多,只想比較精準,還有一輛車是奧迪A3,所以不能比操控了。
油耗:油耗現在是7.6,估計磨合之後還能降低,比較滿意
舒適:全真皮座椅舒適
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
購買商家 山西神達汽車銷售服務有限公司
裸車價格13.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛媯{3800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優點:配置同級別算是最高了,自動泊車、自適應巡航、前座加熱、駐車制動輔助、防碰撞預警、主動剎車我不太清楚有沒有,有的說有呢,也有說沒有的,搞不懂了,反正我沒膽子實驗。隔音方面做的還行,底盤比較整,有人吐槽後板懸,反正我是沒試出來有什麼不好的。
缺點:豪華版居然不是真皮方向盤,這是我最不喜歡的。
外觀:外觀漂亮,大氣,
內飾:內飾一般,到處硬塑膠,很大眾,唯一欣慰的是中控台表面是軟的。
空間:空間是優勢,前排後排,頭部空間都不錯。
配置:滿意
動力:1.4高功夠用,車也不重,比較滿意
越野: SUV別談操控,重心太高,車又輕,和我原來的福克斯運動版比差太多了。
油耗:工信部給的5.9,我估計那得推著走了
舒適:隔音還行
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購買時間2020年11月
購買地點雲南 昆明
裸車價格12.99萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛媯{400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優點:性價比高,外觀時尚新穎。三大件基本跟大眾相同,品質有保證。
缺點:後懸掛未採用獨立懸掛,過顛簸路面時震動比較大。和同價位的國產車配置有點低。
外觀:前臉為家族式設計,多條鍍鉻裝飾條裝飾,看上去時尚漂亮。光線從車頭延伸到車尾,同尾部線條構成一個整體,有了自己的風格。尾部凹凸有致,新穎別致。
內飾:內飾的風格比較平淡。除了幾條銀色的裝飾條外,剩下的是人們熟悉的“大眾”內飾風格。內飾的塑膠感比較重,座椅是織物座椅,不豪華,但勝在簡單好用。
空間:長╳寬╳高(mm):4432╳1841╳1614從數據上講不是很大。但實際乘坐體驗還不錯,1米78身高的我,感到頭部和腿部空間都不是很小,可以滿足基本需求。尾箱空間中規中矩,日常使用夠用。
配置:這是款低配版車型,配置不高,有基本需求。優點是多媒體功能齊全、有定速巡航、手機映射的功能。但頭部和側面沒有安全氣囊,心埵麻I不舒服。
動力:1.4T的渦輪增壓發動機,在這台車上應該說馬力不夠。加速超車都很快,心媟P覺很爽。
越野: 操控方面比較令人滿意,底盤的整體性很強,在路面上沒有松散的感覺。方向盤的指向性和路感也還不錯。過彎時的側傾比較明顯,估計是懸掛的原因。油門和剎車用比較方便,上手容易。
油耗:目前的百公里油耗在7升左右,基本都在城區駕駛,比我想象的省油,可以打90分。
舒適:車輛的舒適度令人滿意,和我以前的緊湊型轎車相比,乘坐空間大了不少。植物座椅的包裹性和支撐性也強了一個檔次。顛簸路面駕駛時,感覺懸掛稍微有點硬。這樣的噪音控制也基本令人滿意,聽的音樂不會受到影響。
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.99萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛媯{440公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優點:外形敦實可愛。與大眾通用的三大件有品質保證。
缺點:豪華版車型大燈配的是騏壑j燈,有點也說不過去。
外觀:前臉是斯柯達的家族臉譜,辨識度很高。車身敦實,層次感分明。車尾造型凹凸有致,雙排氣管增加了運動氣息。
內飾:梯形的中控台簡潔明快,按鈕分布錯落有致。九寸的液晶顯示屏,提升了內飾的科技感。銀色的裝飾條讓內飾變得時尚年輕。用料方面比較一般,都是硬塑膠。做工還算精細。
空間:長╳寬╳高(mm):4432╳1841╳1614不是很大,但軸距不小2688㎜。整體的乘坐空間感覺還是不錯的,比緊做型轎車的頭部和腿部空間強了不少。做滿人並不會感覺太擁擠。
配置:好版豪華版車型的配置比較令人滿意,各項配置比較齊全。感覺需要改進的是把騏壑j燈換成LED燈就好了。
動力:與大眾相同的1.4T的發動機動力還是相當不錯的。日常使用還稱得上動力強勁。缺點是起步有點慢,高速的後段加速能力略弱。
越野: 雖然是台SUV車型,實際控性能跟轎車差不多,令人滿意。方向盤、油門、剎車、底盤都表現出德系車應有的水準。
油耗:這車沒上過高速,在市區的綜合油耗是7升左右。這真是我想要的。
舒適:車的舒適性中上。布皮混搭的座椅支撐性和柔軟度都還較好。在路況稍差的時候,就會把顛簸傳入車內,扭力梁的懸掛確實差點意思。噪音控制還算令人滿意。
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購買時間2019年04月
購買地點江蘇 南通
購買商家 南通長江眾達汽車銷售服務有限公司
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛媯{5631公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優點:最滿意的話就是柯珞克這車子的外型好看,大小適中,不過它的內部空間還是挺大的。
缺點:用到現在感覺還好,沒啥特別不滿意的,以前開的轎車,現在座位高了稍微有些不適應,還有就是那個手剎啊,要是能換成電子手剎那就更好了,我這人比較懶能省力肯定是更好的。
外觀:柯珞克外觀的話,也是我比較喜歡的。在印象奡筋_達系列的車以前一直給人一種比較中庸的感覺吧,看到柯珞克之後,再看看其他的斯柯達車型,現在也感覺斯柯達的設計理念也開始跟潮流接軌了吧。外觀簡約,運動,配上我的大白色,感覺看起來真心的不錯,黑色的運動輪轂還是蠻好看的。
內飾:柯珞克在內飾方面一直延續著德系車的傳統,簡潔。我個人覺得,大眾系列的車子內飾設計好像都差不多。不過看起來給人感覺比較實用,結實。
空間:空間的話相對於外觀來說,內部的實際空間還是挺大的,比如說前排吧,我這近兩百斤的人坐進去一點也不顯得擁擠,後排相對於前排來說的話空間略小一些,可能是中間大梁的問題,看過其他德系車感覺後排座位中間的那個凸起也都比較高,應該是整個車系的設計理念問題吧。後備箱空間還是蠻大的,後排座椅放倒的話可以裝不少東西。
配置:配置方面的話選擇的是豪華版,該有的設備這個版本都有,也不用加裝其他的東西,很省心。
動力:1.4T渦輪增壓發動機,帶這柯珞克是肯定夠了,感覺不像以前的車那樣油門要往下踩個不少車子才能快速往前,柯珞克的油門的靈敏度還是值得點贊的。
越野: 城市SUV越野性能方面肯定比轎車要好多了。
油耗:這車油耗還是蠻好的,不高,加滿油之後能開不少,反正挺耐開的,就是以前一直加92的油現在變成了加95,每次加油的費用上漲了,但是加油的次數比以前要少了不少。
舒適:舒適性方面還是不錯的,比如說座椅,周邊的皮質感還是可以的,中間的織物透氣性也不錯。人坐在堶惜]蠻寬敞的,不是那麼拘束。電子助力的方向盤果然是比液壓助力的要好開,車子也比較穩開快了不飄,剎車啥的也是挺靈敏的。
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綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    1
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    1
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點,這就是微點評
優點:基本滿意,就是車內的儲物空間太少了,根本就像玩似的。後面都沒有出風口,只有座椅下面出風,太沒有誠意。基本滿意,就是車內的儲物空間太少了,根本就像玩似的。後面都沒有出風口,只有座椅下面出風,太沒有誠意。
缺點:車內的儲物空間,真坑你爹啊
選車理由:豐田奕澤,長安75,啟辰90
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購買時間2018年09月
購買地點山東 日照
購買商家 日照市乾光汽車銷售服務有限公司
裸車價格16.70萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛媯{3616公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
車主印象: 內飾中規中矩 空間很充裕 配置很豐富 油耗很經濟 性價比高
精華
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優點:講真的,最滿意的方面真的是外觀,女生買車,你們懂的......雖然我是女生吧,我還是喜歡相對酷酷的車子,不是很喜歡一眼看上去造型太誇張太招眼的,柯珞克正好就符合我的要求!當時我們看了一排店走到斯柯達的時候有點看花眼,視覺疲勞了,在他們旁邊售後保養那地方有台綠色柯珞克,真的好看,那種一見鍾情也不過如此吧?還有這個大天窗,一下子亮到後排,特別亮堂。加上這個天窗,這個車從前從後從左從右的看都很帥!這個大小正好不大不小,平時兩個人開買點什麼東西,正好!
缺點:就是你們都知道,這個德系後排這個突起啊...有時候後邊坐三個人,總感覺中間那個人腿跟腳真的是無處安放,買車的時候銷售跟我說是底盤安全設定方面的事情,但是你看人家別的車就沒有,後邊該怎麼坐怎麼坐。還有內飾顏色有點暗,有點簡單,我想著其實這些方面多擺點東西唄,女生嘛~
外觀:我真是顏控,但是我弟弟說這個顏色不好看,我真是愛極了這個墨綠色,尤其陽光下面,顯的特別上檔次,因為見得白車比較多,當時就想選一個不是白色跟黑色的車,但是也別太招眼的顏色。這個車的輪轂我尤其喜歡,切面的,酷酷的外形,加上這個酷酷的顏色,開著這個車,我就是這條街最靚的仔~
內飾:我真是顏控,但是我弟弟說這個顏色不好看,我真是愛極了這個墨綠色,尤其陽光下面,顯的特別上檔次,因為見得白車比較多,當時就想選一個不是白色跟黑色的車,但是也別太招眼的顏色。這個車的輪轂我尤其喜歡,切面的,酷酷的外形,加上這個酷酷的顏色,開著這個車,我就是這條街最靚的仔~
空間:空間其實挺好的,說大吧,也沒有很大,但是坐滿人不會感覺擠。本來家堣H說要買個柯迪亞克這個等級的車,想買大點,我覺得我開著合適比較重要,柯迪亞克也試駕了,開著也行但是感覺我擺弄不開,柯珞克開著正好,主要是我這個技術吧,停車也好停.....後備箱堣]能放不少東西,反正每次回家或者逛超級市場買的東西再多放點都沒問題~~我對空間的要求就是夠用就行,前邊也能放不少東西,主要我也沒有很多東西要放,就是上下班路上能用到的,所以總體來說空間還可以。
配置:鍾情於德系車,選擇柯珞克,覺得性價比是可以的,有很多電子配置,比如前雷達,自動泊車,電動座椅,座椅加熱還有上面說的很多功能,德系的做工,一關門“砰”一聲,聽著就踏實!而且安全配置特別多,開著也安心,性價比絕對剛剛的~
動力:我有點急脾氣,所以有一些自然吸氣的車等我試駕之後就被我排除了,這個動力是1.4T的,這個排量我覺得對我來說正好,試駕的時候踩油門“噌”一下就出去了!當然,有點誇張,但是起步超車肯定是沒問題的,也沒有更高的要求了的。
越野: 沒越野,山路抓地力很好
油耗:夏天不開冷氣機大約是不到7個油,開著冷氣機是7個多,偶爾上8個油,個人覺得還行吧,柯珞克是自動擋的,1.4T油耗表現我覺得是可以的了。(當然,分人哈,我開車穩定性還好,我弟弟開了幾天,油耗到了10多個,此處應該有微笑......)
舒適:其實試駕了好幾樣車,柯珞克不是坐著最舒服的,有別的車也比這個軟的,但是可能是坐辦公室坐的,腰椎不是很好,所以柯珞克這個不軟不硬的座椅,我覺得開著挺舒服的,而且根據開著的感覺調整一下角度,還是挺舒服的。而且買車的時候講真的,預算挺夠的,所以買了旗艦版,為的是那個前雷達跟電動座椅......我這技術停車吧,還是有這樣的雷達比較方便。他們這個電動座椅隨手就調了,還有個小小的腰托可以調,這樣也不用買個小墊子墊腰了,挺方便的。雖然很多車都有多功能方向盤跟大屏,我覺得柯珞克這個靈敏度還是挺高的,連接藍牙聽歌接電話,都比較方便,這車的倒車影像也很清楚,避免倒車的時候有東西在後邊看不到。
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購買時間2019年05月
購買地點河南 周口
購買商家 周口銳達汽車銷售服務有限公司
裸車價格14.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛媯{2800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優點:外觀,外觀,外觀設計的同級別中算是最好看的,線條層次分明,有稜角,稍微有點硬漢的氣息,尾部簡潔大方。
缺點:底盤過濾的不是很好,德系車的底盤一向如此,行駛感強。
外觀:硬朗的外表是我最喜歡的,很多豪車的線條就很稜角分明,全球車型符合國內外大部分群體的審美觀,就像以前的野帝,硬朗又不失家用氣息。車燈設計配合虎嘯或前臉簡直不要太好看,再加上原廠透鏡大燈好看實用,夜間用更聚光。
內飾:大部分是採用軟包的材質,豪車車上都喜歡用這樣的材質,摸上去手感很好並且有效的降低了新車異味。
空間:軸距2688,同級別的車也就2米6多一點,後排實在是倉促,腿部長途行駛也很難受,試駕柯珞克坐在後排空間完全沒有這種感覺。坐在主駕頭部空間充裕,比德系某同級別的強多了。感覺斯柯達做後備箱這種空間簡直無敵,又高又深。
配置:多媒體導航很實用,油耗,胎壓鄧車的各項參數都顯示在儀表盤上,更豐富更直觀。
動力:柯珞克德系車1.47渦輪增壓比美系,韓系,國產車1.67都要給力的多,變速箱調校非常靈敏,並且完全感覺不到換檔的感覺。
越野: SUV來說,應付平常路面完全沒問題,不過硬派超野還是比不上的。
油耗:百公里7個油,比一般的SUV應該要省油折下來現在的油價也就4毛多一公里,大致就是這樣。
舒適:大空間大軸距,滿載出去玩很小意思,後排出風口炎熱的夏天可以短時間內有效的驅散熱空氣。包裹性座椅,帶護腰的長途駕駛感開起來沒那麼累。
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購買時間2019年03月
購買地點河南 許昌
購買商家 許昌碩達汽車銷售服務有限公司
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛媯{5660公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優點:最滿意的地方就是它的空間吧 ,外形看著一個小型的SUV,但是堶悸韃&慾j的。不喜歡那種太大的車。外形比較耐看,畢竟是人生第一台車,越看越喜歡。還有它的全景天窗,我很喜歡
缺點:不滿意的地方就是,剛提車時車內味道有點大,最近幾次上車的時候也有味,最近溫度高,剛進車堛漁伬唻比較大。再就是後排座椅放倒後不是純平的,看著很不舒服,大物件放進去放不平整
外觀:非常耐看,以前上學那會看車主要是喜歡線條感,現在就不太喜歡那種太誇張的東西了,而柯洛克要線條也有線條,要圓潤也有圓潤,比較符合我們現在年輕人的審美。真是越看越讓人喜歡
內飾:內飾方面的話,儀表台位置這些材質是已塑膠為主的,看起來不太顯檔次,但是實用性還是聽好的
空間:空間夠大,前面我自己調好座椅,後排空間很足,我朋友噸位都比較重,坐在後面也不顯的擁擠。儲存空間挺豐富的,我的工作需要經常去拉物料,小物件後備箱直接可以放下,長一點的東西,後座放倒後完全夠用。就是後排放倒後不是純平的,有落差大件放進去放不平整,感覺現在好多車後面都是平的,不知道為什麼斯柯達為什麼沒有改進
配置:內飾方面的話,儀表台位置這些材質是已塑膠為主的,看起來不太顯檔次,但是實用性還是聽好的
動力:提車前開了兩台同事的昊銳,一下換到1.4T還是感覺動力不足。但對於我來說工作 家用完全足夠了
越野: 目前都是在市區跑
油耗:油耗一百個滿意,幾乎天天在市內跑,油耗也就五毛左右一公里。沒跑過高速,高速耗油多少不清楚。不過對於我這種搬磚族來說是非常滿意了
舒適:只要車子在動,我就必然在駕駛位上,我覺得駕駛位的舒適性挺好的,冷氣機冷的快,車窗關上後隔音也挺好,座椅帶有高低和靠背調節,能找到讓自己最舒適的坐姿。至於後排的舒適性不再我考慮之內,提過車後我基本沒在後排坐過
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購買時間2019年03月
購買地點山東 濰坊
購買商家 濰坊天通汽車銷售服務有限公司(無效)
裸車價格16.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛媯{2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
車主印象: 外形很時尚 做工精細 空間很充裕 操控感強 舒適性好
推薦
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優點:整體造型線條比較凌厲大氣,外形時尚滿分。車頭比車尾更耐看,繼承了柯達家族水晶切割式前臉,但是又不失個性,一道前進氣格柵貫穿整個車頭,霸氣又不失為優雅,就像一張微笑的大臉,好像在說,主人,您好。雖然顏值比不上前臉,方方正正的車屁股德系SUV一貫的風格,也很讓人有安全感!車身鈑金、噴漆質感不錯,這一點可以秒殺日產,畢竟德系車的工匠精神擺在這裡。對於一個顏控來說,內飾設計比較普通,與外觀不能同日而語。好在,用料還比較厚道,不像某些車內飾到處是硬邦邦的塑膠。1.4T高功率的發動機動力表現不錯,操控性ok,隔音也還好,總體而言,除了內飾稍微差點,使用體驗還是很棒的!
缺點:雖然自己的車越看越滿意,但是有些地方也是不可回避的:比如在一些地方進行了簡配設計,比如它的發動機艙全系都沒有隔音棉,頂配版本的座椅也是半皮半織物的,如果側門面板和方向盤換成真皮的感覺視覺和觸覺上會更有質感和舒適感,我想這也增加不了太多成本,希望廠家能看到廣大車友的心聲。
外觀:總體上來說,這款車的外觀是秉承了斯柯達的家族特質,繼承了科迪亞克很多設計元素。說句通俗點的,大眾的套娃外觀也適用於斯柯達。好在還保留了自己的個性,挺耐看的,尤其是前臉。因為柯迪亞克太大,柯珞克就感覺比較大小適中,既有SUV的外觀,有稜有角,又不會太凌厲,比較適合女孩子。
內飾:內飾沿用簡潔大方的設計風格,採用傳統T形佈局,顯得空間較大。黑色的內飾看起來視覺效果厚重,充滿運動感。總體而言,可以說是簡潔大方,按鍵明確,比較好上手。但是對於女孩子來說,稍微有點簡潔有餘,精緻不足,好在,我們可以進行軟裝。
空間:先用數據說話,長寬高尺寸為4432*1841*1614mm,軸距2688mm,屬於中小型SUV,我1.68CM的身高在前排、後排,感覺空間體驗還不錯。不過和斯柯達其他車型一樣,後排依然有較高的隆起,坐在中間的話會感覺有些憋屈。再說說儲物空間,比較貼心:車門儲物格堨[入的一條固定皮筋,非階梯狀的中央扶手箱,後排冷氣機出風口下方的儲物格這些都非常人性化。還有值得一提的是後備箱,空間超大,標準容積為521L,後排座椅放倒後,可以最大可以拓展到1630L,完全可以滿足全家人的出行。總體而言,車子是緊湊了點,但是實際的使用空間確實要比在外觀上看要大得多。
配置:安全性配置不錯,其他的配置夠用,畢竟是旗艦版了,該有的都有,比較豐富。
動力:動力前面也提到了,柯珞克配的是1.4T的高功率發動機,車子不大不小,自身也不是很重,綜合看起步和提速,表現還是較為滿意的
越野: 越野還功能沒有實地試過,但是透過性還不錯,畢竟是SUV,底盤高。
油耗:不要與日韓神車比嗎,作為一款德系車來講,我個人對油耗還是滿意的。1.4T的發動機非常省油,而且加入了自動啟停功能,雖然這個功能的使用感受不太好,實在介意,可以關掉。關閉自動啟停的柯珞克的油耗表現依然可以接受,在城市路段上下班代步,也就在7.5的百公里綜合油耗,還是非常滿意的。
舒適:車子的舒適性還不錯,無論是從乘坐的空間、車內的檔次感、駕駛的感受、車子功能按鍵的使用上,都非常人性化。車子的隔音效果也是不錯的,在行駛途中外面的風噪也好,胎噪也好,不是太明顯。
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