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價格/費用

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2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

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2021款 HATCHBACK 220TURBO 手動駕趣控

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2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控

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2019款 180TURBO CVT尚動版 國VI

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12.99萬
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2019款 180TURBO CVT尚擎版 國VI

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車主綜合評分 4.38 (28人評價) 我要點評 最新車主點評>>
綜合評分 外觀 內飾 空間 配置 動力 操控 油耗 舒適
競爭車系排名:第4 詳細排名>>
思域

在466款緊湊型車中,該車綜合評分高於72%的車系

優點:整體不錯

缺點:車子整體有點矮170身高的人坐在堶捧P覺壓抑十公分就碰到車子頂了希望加高一點估計會買的更好查看詳情>>

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競爭車系排名:第2 詳細排名>>
思域

在466款緊湊型車中,該車外觀評分高於82%的車系

外觀:外觀c柱整體拉的過低導致後排看見乘坐壓抑查看詳情>>

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競爭車系排名:第5 詳細排名>>
思域

在466款緊湊型車中,該車內飾評分高於38%的車系

內飾:內飾方面比較簡陋,基本上座椅都是織物的,車內大面積的塑膠材質,黑的的內飾沒什麼活力感,收拾起來也不是很好打理。查看詳情>>

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競爭車系排名:第2 詳細排名>>
思域

在466款緊湊型車中,該車空間評分高於50%的車系

空間:乘坐空間矮感覺壓抑查看詳情>>

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競爭車系排名:第4 詳細排名>>
思域

在466款緊湊型車中,該車配置評分高於76%的車系

配置:這個價格配置也算不錯,要能增加後視鏡電動折疊就完美了。查看詳情>>

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競爭車系排名:第4 詳細排名>>
思域

在466款緊湊型車中,該車動力評分高於69%的車系

動力:這車動力比較一般,特別是開節能模式的時候,完全是肉的要死,平時基本上不開,動力還算比較平順,渦輪介入過程也比較順暢,感覺不到太大的頓挫感,減震比較硬,支撐性好,路況的透過性比較強。查看詳情>>

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競爭車系排名:第1 詳細排名>>
思域

在466款緊湊型車中,該車操控評分高於37%的車系

操控:總體不錯感覺有點小跑車的感覺也符合當心年輕人的風格但要進一步提高才可以要不然產品沒有競爭力查看詳情>>

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競爭車系排名:第4 詳細排名>>
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在466款緊湊型車中,該車油耗評分高於58%的車系

油耗:基本到達預期希望進一步提高產品更新沒有直的提高查看詳情>>

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競爭車系排名:第1 詳細排名>>
思域

在466款緊湊型車中,該車舒適評分高於38%的車系

舒適:舒適性比較一般,減震偏運動型,座椅軟硬適中,但包裹性不強,腰部支撐完全沒有隔音效果,做的也不好,整個車身有點薄。查看詳情>>

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2021款 2021款 HATCHBACK 220TURBO 手動駕趣控 15.99萬 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 15.29萬 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控 14.39萬 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控 16.69萬 2021款 220TURBO 兩廂版概念車 未上市 2019款 2019款 220TURBO 手動勁控版 國VI 12.99萬 2019款 220TURBO CVT燃擎版 國VI 16.99萬 2019款 220TURBO CVT燃擎版 國V 停售 2019款 220TURBO CVT燃動版 國VI 14.59萬 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI 15.59萬 2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI 13.99萬 2019款 220TURBO CVT勁動版 國V 停售 2019款 180TURBO CVT尚悅版 國VI 11.99萬 2019款 180TURBO CVT尚動版 國VI 12.99萬 2017款 2017款 180TURBO 自動舒適版 停售 2017款 180TURBO 手動舒適版 停售 2016款 2016款 220TURBO 自動豪華版 停售 2016款 220TURBO 自動尊貴版 停售 2016款 220TURBO 自動尊耀版 停售 2016款 220TURBO 手動豪華版 停售 2015款 2015款 1.8L EXi自動舒適版 停售 2015款 1.8L EXi手動舒適版 停售 2014款 2014款 2.4L SI 停售 2014款 1.8L VTi自動豪華版 停售 2014款 1.8L LXi自動經典版 停售 2014款 1.8L LXi手動經典版 停售 2014款 1.8L EXi自動舒適版 停售 2014款 1.8L EXi手動舒適版 停售 2013款 2013款 十週年紀念版 2.0L 自動 TYPE-S導航版 停售 2013款 十週年紀念版 2.0L 自動 TYPE-S 停售 2013款 十週年紀念版 1.8L VTi自動豪華版 停售 2013款 十週年紀念版 1.8L VTi自動豪華導航版 停售 2013款 十週年紀念版 1.8L EXi自動舒適版 停售 2013款 十週年紀念版 1.8L EXi手動舒適版 停售 2012款 2012款 2.0L 自動TYPE-S導航版 停售 2012款 2.0L 自動TYPE-S 停售 2012款 1.8L VTi自動豪華版 停售 2012款 1.8L VTi自動豪華導航版 停售 2012款 1.8L EXi自動舒適版 停售 2012款 1.8L EXi手動舒適版 停售 2009款 2009款 1.8L VTi-S AT 尊貴版 停售 2009款 1.8L VTi MT 豪華版 停售 2009款 1.8L VTi AT 豪華版 停售 2009款 1.8L LXi MT 經典版 停售 2009款 1.8L LXi AT 經典版 停售 2009款 1.8L EXi MT 舒適版 停售 2009款 1.8L EXi AT 舒適版 停售 2008款 2008款 1.8LAT EXi紀唸經典版 停售 2007款 2007款 1.3L HYBRID混合動力 停售 2006款 2006款 1.8L VTi MT 停售 2006款 1.8L VTi AT 停售 2006款 1.8L EXi MT 停售 2006款 1.8L EXi AT 停售
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編輯實測點評
思域 2016款 220TURBO 自動尊耀版
綜合評分

8.6

百公里加速

暫無

百公里制動

暫無

油耗

暫無

噪音

暫無

陳啟貞

評測編輯

綜合評分:8.6

相比上代車型,全新思域的進化很徹底也很全面,無論是外觀的設計、內飾的用料、配置的豐富程度以及動力性能,都有了很大的提升,展現出足夠強的產品實力,即便與同級別其他車型相比也足夠出彩。最終的市場表現能否順理成章突圍而出,還得有個靠譜的定價,我們拭目以待吧。

  • 優點:

    1、外觀設計搶眼 2、動力性能出色 3、配置十分豐富

  • 缺點:

    1、發動機噪音較明顯

思域 2014款 1.8L VTi自動豪華版
綜合評分

8.5

百公里加速

10.95

一般

百公里制動

40.7

良好

油耗

6.28L/100km

優秀

噪音

65.4分貝

一般

黃榮嘉

評測編輯

綜合評分:8.5

“9.5”代思域依然有著年輕俊朗的外表,當然,提速輕快、操控靈敏才是它最大的賣點,縱然堅守第九代思域的動力系統,但這絕不代表本田不思進取,1.8L i-VTEC發動機搭配相當成熟的5速平行軸變速箱在運動性與燃油經濟性上找到了很好的平衡點,其可靠性更是毋庸置疑。在操控上,雙橫臂式獨立懸掛再加上本田的獨特調校的確在舒適以及運動性上都有個相當高的水準,這點是很多同級別緊湊車型望塵莫及的。

  • 優點:

    1、看起來很運動

  • 缺點:

    1、其實不運動

思域 2012款 2.0L 自動TYPE-S
綜合評分

8.6

百公里加速

9.88

良好

百公里制動

40.71

良好

油耗

7.4L/100km

良好

噪音

暫無

李俊鋒

評測編輯

綜合評分:8.3

思域在國內消費者心中一直都不錯的地位,換句話說就是年輕的活力派的代表之作,而且在操控與性能方面都調校的非常均衡。遺憾的是本田的糾結事個性理念在本代思域再次發作,軸距也因此縮短30mm,這種與目前國內大方向違背的設計筆者實在不敢苟同,而且經過此次測試也沒開出操控有多大的提升。

林F

評測編輯

綜合評分:8.9

目前緊湊型車級別無論是新車數量還是市場容量都堪稱白熱化階段了,新思域的競爭優勢也不再如以往那麼明顯。外形上面思域走的依然是銳利進取路線,目標群體是年輕時尚的用戶,科幻前衛的內飾更是有讓人一見傾心之勢。動力組合方面還是原來的1.8L和2.0L i-VTEC發動機搭配5速自動變速器,新增的ECO節能模式讓油耗表現更加突出。

劉明輝

評測編輯

綜合評分:8.6

以美版思域為基礎,配置比美版思域還要稍高,國產新思域在外觀內飾方面的進化非常明顯。方向盤是這款車的最大亮點,不誇張的說從設計到手感到功能,我認為新思域的方向盤已經做到了目前同級之最。動力不錯,並且有一定的駕駛樂趣,不過跟其他運動型車相比,懸架並沒有那麼硬朗。

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