冷氣機壓縮機為什麼會壞?冷氣機壓縮機故障原因分析

渦旋壓縮機是一種容積式壓縮的壓縮機,壓縮部件由動渦旋盤和靜渦旋組成。其工作原理是利用動、靜渦旋盤的相對公轉運動形成封閉容積的連續變化,實現壓縮氣體的目的。主要用於冷氣機、制冷、一般氣體壓縮以及用於汽車發動機增壓器和真空泵等場合,可在很大範圍內取代傳統的中、小型往復式壓縮機。

 

壓縮機運行的核心問題--冷凍油和制冷劑:

冷凍油:潤滑和密封作用,缺油/油變質將導致磨損和高溫,進而導致電機負載增加、卡缸、抱軸等

制冷劑:冷量傳輸的工質,同時起冷卻作用。缺冷媒將導致電機冷卻不足引起高溫,油高溫下可能變質進而引起磨損;冷媒液擊可能導致渦旋盤破碎。

壓縮機損壞原因與預防方法

一、缺油與潤滑不足

表現故障現象:

壓縮機內置保護;

排氣或頂部溫度保護;

過電流保護;

電源空開跳閘;

壓縮機運轉聲音異常;

壓縮機腔體溫度過高;

故障原因分析:

壓縮機頻繁啟停:靜態時油和冷媒沉積於壓機腔體內,啟動時油隨冷媒一起被排出壓縮機,運轉時間不長又停機,油不能及時回到壓縮機。如此反覆,壓縮機最終因缺油而燒毀。

系統含空氣或水分:壓縮機長時間高溫高壓運行時,潤滑油開始酸化及熱化最終變成膠狀物質,造成壓縮機卡死。

發熱量增大,嚴重時可能導致卡死。

系統回液或制冷劑遷移:可能稀釋潤滑油,不利於油膜的形成,導致潤滑不足。

系統制冷劑洩漏:可能造成潤滑油洩漏,使得壓縮機潤滑油偏少壓縮機反轉(如相序錯):使得壓機內部壓差無法建立,導致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。

系統中進入雜質:雜質進入渦旋盤、曲軸套等運動部件會引起磨損,可能引起高溫導致油變質,潤滑效果下降引起磨損加劇不斷惡化,最終壓縮機燒毀。

 

二、壓縮機液擊

表現故障現象:

渦旋盤破碎,碎片劃傷電機線圈絕緣層,可能出現電流保護或壓縮機內置保護;

壓縮機能運轉,但無排回氣溫差和高低壓差,電流小;

壓縮機運轉聲音異常,或壓縮機轉軸卡死,一開機即出現電流保護或空開跳閘。

故障原因分析:

冷媒蒸發不完全:常見原因為內機風機不轉、風量較小、風道堵塞、濾網或換熱器臟等。

未統一供電:突然斷電的室內機的電子膨脹閥仍保持一定的開度,但風機不運轉,大量冷媒未經過蒸發直接回到壓縮機。

會被崩碎,壓縮腔被破壞,同時碎片可

能會劃傷電機絕緣層導致短路

制冷劑追加過多:導致系統大量回液(低溫環境小負荷制冷和低溫制熱更容易出現)

油量追加過多:導致系統油擊(很少出現):對高壓腔壓縮機,潤滑油太多會導致電機轉動阻力增大,輸入功率增大,並使電機散熱變差;影響電機壽命。

三、壓縮機高溫燒毀

表現故障現象:

排氣或頂部溫度過高;

壓機腔體溫度過高;

高壓保護(系統出現堵塞時);

電流保護或空開跳閘。

故障原因分析:

制冷劑追加過少或制冷劑洩漏:導致排回氣溫度過高。

冷凍油問題:冷凍油洩露或者冷凍油品質問題。

系統臟堵或冰堵(冰堵主要指回氣管):導致排氣或頂部溫度過高。

系統真空度不夠:壓縮機壓縮空氣,壓比過大,溫度過高。

系統運行環境惡劣:風道受阻、回風不良、換熱器臟等,造成冷凝壓力高,排氣溫度持續上昇。

連接配管過長或管徑用小:系統阻力增大,導致排氣溫度、壓力升高。

四、壓縮機燒毀原因分析

表現故障現象:

短路和斷路;

接觸器頻繁吸合/燒毀;

過電流保護;

壓縮機內置保護、電源開關跳閘;

壓縮機腔體溫度過高電機燒毀後,掩蓋了一些導致燒毀的現象或直接原因,使得事後分析和原因調查比較困難;

故障原因分析:

各種原因導致的壓縮機異常磨損:都有可能使磨損後的金屬屑破壞線圈的絕緣層而燒毀電機。

尖銳的雜質可能劃傷電機繞組絕

緣層,或金屬屑負在絕緣層上,

使電機出現短路或斷路

接觸器觸點的燒熔或異常:如缺相、偏相將直接影能響壓縮機的電機。

電源缺相或電壓異常:電源電壓的變化範圍不能超過額定電壓的±10% ,三相間(380V)的電壓不平衡率不能超過3 %;電壓不平衡時負載電流是正常運轉時的4-10倍。

電機冷卻不足:制冷劑大量洩漏或蒸發壓力過低時會造成系統品質流量減小,使得電機無法得到良好的冷卻,電機過熱後會出現頻繁保護。

四、從源頭避免壓縮機燒毀

銅管在裝設前做好防塵防水處理:避免雜質和水分進入冷媒管路和壓縮機。

使用專用工具切割銅管(割刀):避免用鋼鋸或其他工具切割銅管時產生銅屑進入管路。

管路銲接時使用氮氣保護:避免產生銲渣和氧化皮進入冷媒管路。

同一系統的室內機統一供電: 避免部分內機直接掉電造成冷媒液擊。

多連線室內機不得用作機房冷氣機:避免外機長期低負荷運行或頻繁起停導致壓縮機缺油。

 

室內機出風格柵尺寸匹配,定期清洗濾網:避免因格柵尺寸較小或未對正裝設阻礙出風,或濾網過臟導致風量減小,冷媒蒸發不完全。

按標準計算冷媒追加量,使用電子秤追加:避免冷媒量過多或偏少導致的液擊或冷媒溫度過高。

關注冷氣機系統的電源電壓和規范電源接線:避免因電源電壓不穩定、三相電壓不平衡、缺相等原因造成壓縮機出現大電流。

室外機並聯的分歧管注意水平擺放:避免室外機模組之間冷媒和油分配不均勻,以致出現部分外機冷媒量/油量偏多或偏少。

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